ModelingTime.com

Catalogo e Preview nello stile Italeri. Qualche novità ben ponderata e poi fanno girare gli stampi del loro (oramai vasto) magazzino (Italeri, ex-ESCI, ex-Supermodel, ex-Accurate, ecc.).
Il Mc.202 in 1/48 attualmente in circolazione è quello Hasegawa che a dispetto ormai di 30 anni è ancora buono. Avranno quindi dati di potenziali vendite per ripagare uno stampo che essendo già stato sviluppato in 1/32 è facilmente scalabile e modificabile in 1/48.
Per quanto riguarda lo Sparviero, idem, nel senso che il Trumpeter è facilmente superabile con un buon stampo, senza parlare del vecchio Classic Aiframe. Potenzialmente i numeri ci sono, tanti reparti da poter realizzare, colorazioni molto accattivanti. Se lavoreranno bene questo kit gli darà molte soddisfazioni.
Idem il M-346 Master che in 1/72 era scoperto e che sta andando (il velivolo reale) molto bene.
In scala 1/9 la Vespa PX attiverà molti estimatori e modellisti.

Insomma non mi sembra un brutto catalogo. Le scelte sono state buone anche come riedizioni. SI tratta di produrre degli stampi che siano all'altezza della situazione.

Fly-by-wire ha scritto: 21 gennaio 2026, 12:17 ........ Solo Tamiya potrebbe fare qualcosa di alto livello scomponendo un Tornado ma qui siamo nella fantascienza

Purtroppo ne so qualcosa, visto che quando iniziai a modellare 40 anni or sono il Tornado era il fiore all'occhiello e le aziende si erano lanciate a riprodurlo (Italeri, Airfix, ESCI) quando volava il solo prototipo. In scala 1/72 qualcosa di buono è uscito, ma in 1/48 per oltre 15 anni era rimasto il solo ESCI che riproduceva (alla buona) il solo prototipo. Poi Italeri, Hobbyboss ed infine Revell hanno tentato di rifare gli stampi, ma con successi limitati.

Adesso che il velivolo stà ormai salutando, ho perso la speranza che qualche ditta faccia uno stampo di livello. E' vero l'unica è Tamiya che potrebbe intervenire in modo definitivo, ma attualmente non sappiamo quanto potenziale di vendita ha il Tornado. Certo Italeri potrebbe ridurre in scala da 1/32 a 1/48 ma se non lo fa il motivo potrebbe essere tecnico.

Quando si parla di tornado in 48 tutti nominano italeri, esci, revell e HB, dimenticando che anche Airfix l'ha prodotto nelle varianti ids/gr1 e adv, non lo conosco ma so che c'è perché un amico l'ha ricevuto come regalo una trentina di anni fa.
La scatola IDS è stata reinscatolata da heller nel lontano 1994

Carbo178 ha scritto: 21 gennaio 2026, 15:44 Quando si parla di tornado in 48 tutti nominano italeri, esci, revell e HB, dimenticando che anche Airfix l'ha prodotto nelle varianti ids/gr1 e adv, non lo conosco ma so che c'è perché un amico l'ha ricevuto come regalo una trentina di anni fa.

Lontano ricordo dell'Arfix uscito 40 anni or sono, nel periodo piuttosto brutto della casa inglese. Mai visto realmente ma sicuramente in positivo. Kit sparito velocemente.

Ciao

miki68 ha scritto: 21 gennaio 2026, 16:31

Carbo178 ha scritto: 21 gennaio 2026, 15:44 Quando si parla di tornado in 48 tutti nominano italeri, esci, revell e HB, dimenticando che anche Airfix l'ha prodotto nelle varianti ids/gr1 e adv, non lo conosco ma so che c'è perché un amico l'ha ricevuto come regalo una trentina di anni fa.

Lontano ricordo dell'Arfix uscito 40 anni or sono, nel periodo piuttosto brutto della casa inglese. Mai visto realmente ma sicuramente in positivo. Kit sparito velocemente.

... se era come il fratello minore in 1/72 per fortuna allora che me lo sono perso!

Invece non ho mai visto il kit Monogram 1/72 del Tornado che è esistito negli anni '80!

saluti

miki68 ha scritto: 21 gennaio 2026, 14:31ma se non lo fa il motivo potrebbe essere tecnico.

Oppure economico. E su questo punto il fatto più importante è quanti lo acquistano. Far uno stampo nuovo costa, più o meno, un po' meno del Tomcat, ma in proporzione quanto meno vende? Perché la stessa proporzione sarà di quanto costa in più.

Sognare costa poco, ma svecchiare qualche modello facendo qualche joint venture per aver stampi moderni per i prossimi decenni, non sarebbe male.

lupo ha scritto: 22 gennaio 2026, 16:18

miki68 ha scritto: 21 gennaio 2026, 14:31ma se non lo fa il motivo potrebbe essere tecnico.

Oppure economico. E su questo punto il fatto più importante è quanti lo acquistano. Far uno stampo nuovo costa, più o meno, un po' meno del Tomcat, ma in proporzione quanto meno vende? Perché la stessa proporzione sarà di quanto costa in più.

Sognare costa poco, ma svecchiare qualche modello facendo qualche joint venture per aver stampi moderni per i prossimi decenni, non sarebbe male.

Sicuro, anche perchè in scala 1/48 hanno già uno stampo, ormai datato, 1990 se non erro. In passato questo stampo è stato riproposto varie volte con decals per colorazioni speciali e ha venduto bene. Quindi scalare quello in 1/32 potrebbe essere un mix di problematiche tecniche e costi che potrebbero non essere coperti, visto che ormai il velivolo è in phase-out.

Le joint venture la Italeri le ha fatte nel passato. Quelle che hanno portatoa qualcosa mi sembra siano con Tamiya, mentre con altri mi sembra che non siano andate tanto bene, tralasciando ovviamente i semplici reinscatolamenti di kit di altri. Evidentemente far ruotare gli stampi che hanno con nuove decals e copertina ancora adesso premia e come si può vedere ultimamente se devono investire su nuovi stampi cercano di andare su soggetti sicuri. Tutto sommato la loro politica li ha portati fino qui e sono una delle poche ditte ancora in mano agli stessi proprietari (eredi dei fondatori) e l'unica italiana. Bello o brutto che sia, sotto questo punto di vista hanno ragione loro!