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Dopo quello in 72, fatto in una tua altra epoca modellistica (ora sei molto più bravo, c'è da dirlo), passi al fratello in 48?
Buon lavoro! già i primi lavori... me piaciono!

Ma che bel Pit!
Buon lavoro Alessandro

Molto bello Italico! e davvero ben fatto il cockpit...

Questo mi piace proprio tanto, il kit è al top quindi stavolta non dovresti avere rogne di montaggio. I metallici non sono mai riuscito ad affrontarli seriamente, ho troppa paura di fare casini. Ti seguo (come sempre del resto).

Porca miseria che cockpit da urlo!
Spettacolare!
Vedo che ormai le fotoincisioni te le mangi a colazione... il cruscotto è veramente stupendo!
Resto in attesa della descrizione sui passaggi fatti (colori usati, dry, oli... ecc ecc) così me li annoto visto che sto velivolo piacerebbe farlo pure a me

Argo2003 ha scritto:...non ho ancora deciso se 5° o 51° stormo, ...

Io farei quello del 51°

Fabio_lone ha scritto:...Ti seguo (come sempre del resto).

Ale... occhio a non fermarti di colpo però!

Argo2003 ha scritto: Ovviamente con le coccarde tricolori, non ho ancora deciso se 5° o 51° stormo, ....

A questo punto ci stanno bene due cenni storici, non credi?

matteo44 ha scritto:Porca miseria che cockpit da urlo!
Spettacolare!
Vedo che ormai le fotoincisioni te le mangi a colazione... il cruscotto è veramente stupendo!
Resto in attesa della descrizione sui passaggi fatti (colori usati, dry, oli... ecc ecc) così me li annoto visto che sto velivolo piacerebbe farlo pure a me

Dunque, presumendo che il mio fosse un 47 costruito dalla Republic, per il verde ho fatto un mix tra Xf5 e Xf8 come da istruzioni Tamiya, nel caso di esemplari costruiti dalla Curtiss va bene l'interior green.
I lavaggi li ho fatti con un mix tra Van Dick e ocra ad olio e il Drybrush sempre ad olio con il "Chinese white", le scrostature del pavimento con la "pasta" di "alminume" Gunze Mr.metal con un pennello piatto da 2
Per il resto degli interni userò il Chromate yellow Tamiya XF4 [emoji6]

noris64 ha scritto:
A questo punto ci stanno bene due cenni storici, non credi?

Vado a memoria...[emoji51]
Verso la fine del 1950 il 5° ed il 51° stormo avevano necessità di sostituire gli ormai "arrivati" Spitfire IX a loro assegnati, con la contemporanea assegnazione del ruolo C.B. ai due stormi, vennero assegnati circa 80 F-47D30 (nel dopoguerra l' usaf cambiò la denominazione da P, "pursuit" a F "fighter") ceduti in conto MDAP dagli Stati Uniti, erano velivoli rimasti in Europa a fine ww2 ed in più erano ciò che rimaneva dalle assegnazioni precedenti a Portogallo e Francia, addirittura alcuni venivano dall' 86 F.G., che aveva combattuto in Italia dal 43 al 45!
Il primo reparto a riceverli fu il 5° stormo, arrivarono con ancora le insegne americane e per breve tempo operarono con le coccarde tricolori e i codici Usaf...

Il seguito nelle prossime puntate...[emoji23] [emoji23]



Inviato dal mio GT-I8260

Sei fortissimo! Sembri me ai tempi d'oro che facevo dai 10 ai 12 modelli all'anno
Come ha detto Valerio, ormai sei diventato un modellista abile e con una ottima vena verniciatoria...

Tanti cari saluti dal Roger

Grazie Alessà!
Per "colpa" tua mi sto sempre più interessando all'immediato dopoguerra italico!!

Ottimo lavoro Ale, molto bello il soggetto poi