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Ho scoperto da poco (e con una certa sorpresa) che l'Iran ha prodotto due versioni locali del famoso F-5:l'HESA Azarakhsh e l'HESA Saeqeh.
Per pura curiosità,mi piacerebbe sapere le caratteristiche di questi aerei,e se hanno subito delle modifiche a livello di strumentazione

,perche di info certe online non ne trovo
HESA Azarakhsh

(i diritti dell'immagine appartengono a airliner.net)

HESASaeqeh

(i diritti dell'immagine appartengono a aereimilitari.org)

Dopo la caduta dello scià di persia, l'Iran è sottoposto a embargo tecnologico. Suo malgadro ha dovuto fare in casa facendo quello che hanno saputo fare meglio i cinesi poi. Ovvero ingegneria inversa. Hanno messo mano a quello che avevano, lo hanno smontato e cercato di riprodurre. In alcuni casi hanno anche cercato di migliorare ..... e in alcuni casi con qualche risultato.
Nella missilistica, ad esempio, hanno ottenuto versioni a più lunga gittata dello scud, ma a scapito della precisione (con una piattaforma inerziale progettata per avere CEP di 100 mt a 300 km con incrementi del 50% si arriva facilmente a CEP di 400 /500 mt).
Di progetti ex novo non se ne vedono, ad oggi. Dubito in abitacoli stravolti. Le nazioni che hanno capacità progettuali di quel livello non sono molte e quasi, dico quasi, nessuno collabora con l'iran ufficialmente, a parte la corea del nord.
Probabilmente molti orologi sono stati sostituiti da strumenti digitali, ma non credo che troverete display multifunzione alla Fighting Falcon per capirci ma un display, magari cartografico di missione potrebbe pure starci.

Aggiungo che la versione a doppia deriva è davvero qualcosa di agghiacciante....!

Inviato dal mio Galaxy Tab 3!

Avevo visto qualche foto in passato ed alla fine non mi dispiace, anzi, lo preferisco sicuramente al tigershark che invece trovo molto sgraziato...

Purtroppo non conosco dettagli in merito e ricordo che allora avevo trovato pochissime info in rete.

Valerio: devo mettermi in ginocchio sui ceci?

ciao,
Ricky

Rickywh ha scritto:Valerio: devo mettermi in ginocchio sui ceci?

ciao,
Ricky

Sarai crocifisso in sala mensa Ricky!! Scherzo... ovviamente

!

Inviato dal mio Galaxy Tab 3!

Rickywh ha scritto:Avevo visto qualche foto in passato ed alla fine non mi dispiace, anzi, lo preferisco sicuramente al tigershark che invece trovo molto sgraziato...

Purtroppo non conosco dettagli in merito e ricordo che allora avevo trovato pochissime info in rete.

Valerio: devo mettermi in ginocchio sui ceci?

ciao,
Ricky

No dai, non sui ceci, sui cuscinetti a sfera!!!

Sicuramente hai un poco di ragione dal punto di estetico ...... ma la formula del F 5 era già bilanciata di suo, e dal punto di vista estetico è anche elengante.
Le ali servono per volare ..... non per essere guardate.
Quella doppia deriva sarà sicuramente funzionante ma non si capisce a quale necessità deve assolvere.
Del resto se non è un aereo in linea ..... un motivo ci sarà.

Pork! I cuscinetti a sfera noooo!

Vi quoto in pieno dal punto di vista tecnico-funzionale, il mio era un giudizio prettamente estetico... L'eleganza della formula originale non si discute, e secondo me si esprime al massimo, da questo punto di vista, nelle versioni biposto e specialmente nel T-38...

ciao,
Ricky

Gli aerei Iraniani sono sempre serviti per fare propaganda e basta,i Tomcat hanno volato e volano solo per farsi fare qualche foto,i Phoenix che portano sotto la pancia probabilmente sono solo dei simulacri,i Phantom probabilmente insieme agli F-5 sono in condizioni migliori,ma stiamo comunque parlando di aerei vetusti e senza aggiornamenti importanti,le modifiche fatte al povero f-5 dubito abbiano qualche utilità,se non quella di far parlare la stampa,per non parlare di quel ridicolo aereo stealth e di quella specie di drone...Insomma,a mio avviso e tutto fumo e niente arrosto!!!