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ROGER ha scritto:Adesso ti voglio

Saluti dal Roger

Non ti aspettare miracoli. Oggi ho verificato e fatte alcune aggiunte di colla, per meglio fissare i trasparenti. Poi di colore ..... anzi seguendo quanto ci siamo detti in fiera passata con il colore e poi via di pre ....
.... mi devo ricordare di comprare la ragia da tenere sottomano, a costo di scrivercelo sopra!!!!

PS
Con questo metto in moto il nuovo aerografo

Cox-One ha scritto:

ROGER ha scritto:Adesso ti voglio

Saluti dal Roger

Non ti aspettare miracoli. Oggi ho verificato e fatte alcune aggiunte di colla, per meglio fissare i trasparenti. Poi di colore ..... anzi seguendo quanto ci siamo detti in fiera passata con il colore e poi via di pre ....
.... mi devo ricordare di comprare la ragia da tenere sottomano, a costo di scrivercelo sopra!!!!

PS
Con questo metto in moto il nuovo aerografo

Mi raccomando l'ETICHETTA!!!

Comunque non te l'ho raccontata tutta, io non ho mai fatto un pre ma se ti senti a disagio fallo pure traquillamente
Come fondo potresti usare il grigio chiaro delle superfici inferiori

Roger per pre intendevo preshadow .... sul colore di fondo penso che farò come dicevo tu, che è del resto quello che facevo io ma solo con gli smalti.
In passato facevo solo postshadow, ma questo non ti permette molti errori .... lavorando solo con smalti niente possibilità di tornare indietro. Con i Per il problema è quasi inesistente e i post li uso per restaurare e amalgamare le decal....

L'etichetta la stampo al computer e con carattere 18 time new roman bold ..... magari sottotitolato in brail così lo riconosco pure al tatto.

Cox-One ha scritto: L'etichetta la stampo al computer e con carattere 18 time new roman bold ..... magari sottotitolato in brail così lo riconosco pure al tatto.

Non comprare quella inodore così la riconosci dalla puzza...
Vai di colore Vince' .

Perfetto!

Ma come, non hai ancora acceso il compressore?

In questi giorni ho verificato il canopy e chiuso per bene (lavorando con gli smalti non posso permettermi nessun vapore). Fatto le mascherature con scotch da carrozziere coperto con masking sol .... giusto per sicurezza ... e dato che sono sfaticato e non mi andava di andare di cotone lo ho usato anche per i pozzetti del carrello ..... sperando di riuscirlo a levare da ogni anfratto
Seguendo il buon Roger .... e le vecchie maniere non volevo passare il primer .... ma la paura di aver tralasciato qualche stuccatura era tanta ..... e quindi rapida passata ....
Ma come vedete e così leggera che copre quasi niente .... e mette in luce alcune reincisioni che avevo tralasciato una per tutte nel ventre....
100_3522
100_3525
100_3526
come asciuga per bene, reincido quello che devo, ri passo su alcuni punti la carta abrasiva da 800 .... e passerei già ai preshadow....

Ormai ci siamo|

E' il momento di riscaldare il compressore!!

A me, dare il primer rompe parecchio... però ti evita un sacco di eresie dopo...
hai fatto bene a dare una passata veloce così adesso sei sicuro che è tutto a posto

matteo44 ha scritto:A me, dare il primer rompe parecchio... però ti evita un sacco di eresie dopo...
hai fatto bene a dare una passata veloce così adesso sei sicuro che è tutto a posto

In questo caso mi messo in evidenza alcune mie manchevolezze ..... come al solito pare che hai fatto tutto e invece .. .
Comunque ieri sera ho ripreso quasi tutti i punti, re incisioni comprese. Oggi di controllo e comincio di aerografo .... ..

Ciao Vincenzo, anni fa mascherai anch'io i vani carrelli di un aereo con il maskol... prima e ultima volta !
Era in effetti un vano particolarmente "movimentato", ma ancora oggi posso vedere in alcuni punti i residui che non sono mai riuscito a levare, nemmeno usando le pinzette con le punte ad ago...
L'esperienza insegna... ed il modellista impara !

In questi casi sono molto utili quei "panetti" di simil-spugna che troviamo nelle confezioni degli after-market tipo Aires o Eduard, basta sagomarli alla meno peggio ed incastrarli nei vani da proteggere.