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In effetti è rosso... e allora vai tranquillo!! bello il lavoro sullo scarico... in pratica cosa hai fatto? hai preso il "tubo" di un '104... e lo hai modificato?

Quel piccolo air scoop dovrebbe essere il de icing del windshield...

Starfighter84 ha scritto:In effetti è rosso... e allora vai tranquillo!! bello il lavoro sullo scarico... in pratica cosa hai fatto? hai preso il "tubo" di un '104... e lo hai modificato?

Quel piccolo air scoop dovrebbe essere il de icing del windshield...

Ciao Valè, in pratica niente di eccezzionale ho solo preso come dici te il "tubo" del 104 l ho ridotto in lunghezza,poi ho preso quella piastra che sta dentro il cono di scarico qulla costituita da raggi e anelli circolari,(a proposito ma che cos è qualcosa che ha a che fare con la post-combustione????) però stavolta di un 104 in 48 e ho tagliato l ultimo anello quello più piccolo e lo ho incollato nel condotto,il termonale della turbina è invece quello del kit...
Per quanto riguarda la piccola presa d aria dovrebbe essere, come dici tu,il de icing del blindovetro

Ciao a tutti proseguono i lavori di questo Kappone, ho unito, dopo aver creato la presa d aria del de icing del blindovetro,le due semifusoliere,che nn combaciavano molto bene ho dovuto lavorarci parecchio,soprattutto nella zona del muso; ho incollato i serbatoi che ho prelevato dall f-86e Hasegawa, ed ho incollato le ali.
A questo punto nn mi resta che lisciare per bene la presa d aria(altra nota dolente visto che nn combacia con il muso) ed assemblare ali piani di coda e muso e poi via di vernice nn vedo l ora!!!!
...Ragà me sta venendo nà mezza idea di rivettare tutto l aereo voi che dite???

Sei già a buon punto! come fittano le ali sulla nuova fusoliera?
Come mai hai prelevato i serbatoi dal Sabre Hasegawa?

giangi84 ha scritto:...Ragà me sta venendo nà mezza idea di rivettare tutto l aereo voi che dite???

Non farlo perchè i Kapponi di rivetti non ne avevano affatto!

giangi84 ha scritto:(a proposito ma che cos è qualcosa che ha a che fare con la post-combustione????)

Esatto... è il sistema di iniettori diretti per l'A/B.

Starfighter84 ha scritto:Sei già a buon punto! come fittano le ali sulla nuova fusoliera?
Come mai hai prelevato i serbatoi dal Sabre Hasegawa?

giangi84 ha scritto:...Ragà me sta venendo nà mezza idea di rivettare tutto l aereo voi che dite???

Non farlo perchè i Kapponi di rivetti non ne avevano affatto!

giangi84 ha scritto:(a proposito ma che cos è qualcosa che ha a che fare con la post-combustione????)

Esatto... è il sistema di iniettori diretti per l'A/B.

Le ali non combaciano bene anche li ci sara da lavorare un bel pò!!!
I serbatoi l ho presi dall hese perche quelli del kit non andavano bene per un Kappone perche riproducono i normali serbatoi montati sugli f-86...peccato mi attizzava l idea di rivettare tutto!!!

davvero un gran lavoro!! Ti seguo con interesse

L' f 86 olandese della foto è un italiano , precisamente l' SN è 53-8305, che è stato donato dalla nostra aeronautica militare a quella olandese
Il seggiolino è giusto con lo schienale rosso

Saluti!!

trachio001 ha scritto:davvero un gran lavoro!! Ti seguo con interesse

L' f 86 olandese della foto è un italiano , precisamente l' SN è 53-8305, che è stato donato dalla nostra aeronautica militare a quella olandese
Il seggiolino è giusto con lo schienale rosso

Saluti!!

Ciaoo e grazie e cmq è vero ora che me lo hai detto mi sono ricordato!!! quello olandese è un ex italiano l avevo letto sulla monografia di N.Malizia solo che me n ero completamente dimenticato!! Grazie per avermelo ricordato

Ciao Gian Marco:ottimo lavoro!! Enrico.

Enrywar67 ha scritto:Ciao Gian Marco:ottimo lavoro!! Enrico.

Grazie Enrico

Stupendo il kappone bravissimo
non vedo l'ora del montaggio finale!!