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Popaye ha scritto:In confronto il mio 16ino lo sto modellando con la mano sinistra..ah ah ah ah
.....

Come sempre il nostro Amministratore si preoccupa mentre lo modella poi alla fine ...(mi ricorda la favola della formica e della cicala, dove io purtroppo sono la cicala).

Finalmente... back on the workbench! tra gite e ferie il mio Viper è rimasto fermo per troppo tempo... finalmente ho riaperto i lavori! ecco le foto:







Il cockpit è finalmente al suo posto! qualche difficoltà me l'ha creata il pedestal, la parte del cruscotto posta tra le gambe del pilota... va sistemata per bene altrimenti il seggiolino non entra nell'abitacolo.
La parte inferiore della vasca è stata assottigliata ulteriormente per permettere alle fusoliere di unirsi correttamente...





Ovviamente il pozzetto in resina della Aires non è pensato per poter essere montato assieme alla presa d'aria seamless della Cutting Edge...! per questo ho dovuto asportare molta resina e ricreare questo invito su cui si poggerà poi il condotto dell'intake. Inutile dire che ho respirato due kili di resina con questa operazione!







Come detto in precedenza, il pozzetto è più corto rispetto alla sua sede... guardate che fessure che lascia!





Plasticard e Milliput hanno risolto il problema...





Dopo il pozzetto le mie attenzioni si sono spostate sulle due griglie presenti nella zona inferiore del motore... quella di destra è dell'APU, quella di sinistra raffredda il sistema idraulico dell'olio.
I fori nella plastica ho preferito realizzarlo a mano per usare una maggiore cautela... con il trapanino elettrico ho solamente rifilato ed assottigliato la plastica internamente.



Studiando la documentazione mi sono accorto che l'Hasegawa, in questa zona del modello, ha fatto un pò di confusione con le pannellature. La parte sinistra della fusoliera è OK... la destra è incorretta in quanto mancano quei due pannellini che ho poi riprodotto incidendoli. Il pannello a ridosso del pozzetto carrelli è d'ispezione per il sistema idraulico dei freni di riserva, quello più verso la coda contiene l'indicatore per il livello dell'olio del motore.





Con del Tulle, prelevato da una bomboniera, ho ricreato la griglia metallica...





L'ultima operazione di oggi ha riguardato le luci di navigazione sotto alla deriva: quelle stampate sul kit sono totalmente errate. Con il trapano a mano ho praticato due fori in corrispondenza delle luci stesse poi, dall'interno ho inserito due pezzi di sprue trasparente. Il tutto è stato incollato con Attack e limato con una fresa montata su un trapanino elettrico. Mancano ancora le reincisioni delle pannellature circolari attorno alle navigations lights.

Prossimi aggiornamenti nel fine settimana (spero)! Stay Tuned!

bentornato al lavoro... e che lavoro!!!

ciao
Ricky

Azz che lavoro!! complimenti...attendo il seguito!!

spettacolare il dettaglio!!te lo stai mangiando questo viper e ti dirò..il cockpit inserito nella vasca fa la sua porca figura!

...e basta!

Ciao e B(u)onomodellismoVox a te

Valerio ben tornato nel modellismo.
E subito ti sei "pippato" 2 Kg di resina....... !!!!
Orari da pipistrelli (1:49 ). Io sti ritmi di lavoro me li sogno...di notte
Sei un grande
Luigi

Tu sei decisamente un invasato!

Paolo

Ottimo lavoro !!!