ModelingTime.com

Starfighter84 ha scritto: 16 settembre 2025, 12:19 Un pò "stiracchiato" come concetto... per me non rientrerebbe Massimiliano.

vabbè lo farò come wip normale, ormai lui (il kit) ha già deciso

Una cosa che notavo è che andate principalmente sui velivoli della guerra fredda e moderni.
Ma teoricamente non potrebbero rientrare anche i velivoli da caccia notturna o i vari velivoli predisposti all'intercettazione dei bombardieri?
Ad esempio qualcuno ha parlato dei 109 g-K, del Ta-152 e del 262 ma potrebbero tranquillamente rientrare i Do.217 J-1/2, i 110 G-4, i mosquito NF o i Beaufighter NF etc etc.
Ad esempio anche un 190 D-9 dei reparti di difesa degli aeroporti sono intercettori alla fine.
Questo ovviamente è un parere personale.



EDO

In effetti intercettori WWII ce ne sono e anche di interessanti!

Fabio hai fatto un po' di casino con i messaggi. riesci a sistemare il tutto nel tuo WIP?
Nicola

ponisch ha scritto: 24 settembre 2025, 15:28 Fabio hai fatto un po' di casino con i messaggi. riesci a sistemare il tutto nel tuo WIP?
Nicola

Sorry

Uno spitfire mk V con tanto di filtro Vokes tropical, rientrerebbe tra gli intercettori?

Fabio73 ha scritto: 15 novembre 2025, 16:30 Uno spitfire mk V con tanto di filtro Vokes tropical, rientrerebbe tra gli intercettori?

In linea di massima, sì. Quale soggetto avevi in mente?

Starfighter84 ha scritto: 18 novembre 2025, 5:59

Fabio73 ha scritto: 15 novembre 2025, 16:30 Uno spitfire mk V con tanto di filtro Vokes tropical, rientrerebbe tra gli intercettori?

In linea di massima, sì. Quale soggetto avevi in mente?

Ho questo foglio decal da usare e un kit della Revell molto vecchio ma con un buon dettaglio di superficie.

immagine inserita a scopo di discussione

Avrei voluto realizzare la versione americana, ma non ho – e non riesco a trovare da nessuna parte – il six-stack exhaust necessario per farla correttamente. Andrei quindi sull'esemplare in camo tropicale del 92mo squadron.

Ho guardato la scomposizione del Tornado Revell e il lavoro di Fabio FlyByWire sul suo IDS e ho accantonato, depresso, l'idea dell'ADV. Uno spit mi sembra più ragionevole, considerando anche che nei prossimi mesi potrò dedicarmici solo quando sono a Londra, dove ancora devo finire il P-47.

Almeno per non perdere il GB, poi dalla primavera, potrò tornare operativo al 100%.