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Starfighter84 ha scritto: 22 aprile 2018, 16:17 Non ho ben capito cosa non va nelle forme della deriva... a me sembra tutto OK! comunque la stuccatura è venuta bene.

Grazie Valerio, vuole dire che ho lavorato bene, perchè prima era molto diverso: la "spina dorsale" del velivolo proseguiva verso l'ugello, come indicato nella foto, con la freccia rossa, quindi da questo lato essa aveva le forme che vedi in verde chiaro (in arancione la separazione tra le due semifusoliere se fosse come ha fatto RV). Invece, tale spina dorsale deve rastremarsi sul timone ed "esaurirsi" prima, mentre la pannellatura che contiene il seriale (tratteggio giallo nella mia immagine) deve risultare dritta e unica. Se avessi lasciato così, avrei avuto una pannellatura che all'improvviso da verticale andava in pendenza, "tagliando" il numero di serie.

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carissimo Sebastian,
molto esaustivo e bei lavori di adeguamento!

Ciao Sebastian
In merito alla deriva posso fare una domanda??: il Lancer deriva dalle versioni MF o Bis??? Oppure sono stati upgraded anche a livello strutturale??
In base a questo possiamo capire che andamento dovrebbe avere la spina dorsale.
saluti

Grande precisione e attenzione. Complimenti!

Grazie ragazzi,
ci vuole davvero pazienza ma pian piano va avanti, aggiunti anche altri ammenicoli (ma non finiscono mai?), e altri errori delle istruzioni, gli scarichi dei bossoli del cannone sono segnati da montare al contrario (e ho visto in rete che qualcuno c'è cascato...). Ho anche colorato un pò, comincia a sembrare un MiG 21...

pitchup ha scritto: 25 aprile 2018, 18:23 Ciao Sebastian
In merito alla deriva posso fare una domanda??: il Lancer deriva dalle versioni MF o Bis??? Oppure sono stati upgraded anche a livello strutturale??
In base a questo possiamo capire che andamento dovrebbe avere la spina dorsale.
saluti

ciao Max
I Lancer A sono M o MF ed MF75 e hanno avuto alcune modifiche strutturali ma poche visibili (alcune "pinne", due box esterne sotto verso la coda). Puoi vedere la foto dell'esemplare che sto facendo al primo post. Da come scrivi credo che non sono stato comprensibile nello spiegare il problema. Ho trovato però delle foto dello stesso modello fatto da qualcuno che non se ne è accorto:

A sinistra il lato corretto, a destra il lato errato (osserva il numero di serie e capirai subito)

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la foto del lato incriminato nel velivolo reale che sto modellando

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arrivo solo ora... lavoro stupendo ... complimenti..

mauro

ciao Sebastian, ne so poco di Jet e meno ancora di Jet Russi, ma sto seguento in silenzio con molto interesse. complimenti per il lavoro che stai facendo
M

Ciao

Seby ha scritto: 25 aprile 2018, 23:01 I Lancer A sono M o MF ed MF75 e hanno avuto alcune modifiche strutturali ma poche visibili

.... in questo caso...ripeto salvo modifiche strutturali la carena dorsa deve essere quella del "9810" foto sx....la foto dx è caratteristica di un BiS.
Quindi perdonami se sono di coccio ma non ho capito una cosa: il modello RV presenta lato dx e sx diversi come carena dorsale???
saluti e chiedo perdono

pitchup ha scritto: 26 aprile 2018, 19:06 Ciao

Seby ha scritto: 25 aprile 2018, 23:01 I Lancer A sono M o MF ed MF75 e hanno avuto alcune modifiche strutturali ma poche visibili

.... in questo caso...ripeto salvo modifiche strutturali la carena dorsa deve essere quella del "9810" foto sx....la foto dx è caratteristica di un BiS.
Quindi perdonami se sono di coccio ma non ho capito una cosa: il modello RV presenta lato dx e sx diversi come carena dorsale???
saluti e chiedo perdono

Ciao max

- Le foto del modello che ho postato sono proprio foto del modello RV che ho io (montato da un altro modellista ovviamente) e come vedi il modello rv è diverso tra lato destro e lato sinistro (le foto sono prese da un'unica gallery dello stesso modellino, lato dx e lato sn)
- io ho le decals e sto facendo esattamente il lancer 9809 della foto del velivolo reale, e da quel dettaglio si vede come deve essere la spina dorsale (il pannello con il numero seriale è piatto non inclinato a metà)
- il problema è già stato risolto, la deriva è stata corretta

Ora ripeto i miei problemi sono altri... non perdere alcun ammenicolo, non combinare casini coi carrelli, ulteriori dettagli da aggiungere...

Ps
Il modellista che ha fatto questo kit che sto portando come esempio si è dimenticato due prese d'aria presso il timone una a dx una a sn... A testimonianza di quanto sia arduo il kit

Ciao Sebastian, fatico a stare dietro al forum, spesso guardo e leggo i post ma non ho tempo per scrivere.
Sono comunque presente e seguo tutti i vari lavori.
Complimenti per questo (per te inusuale) jet.