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questa volta le foto fanno pietà

ho mascherato il mascherabile, levigato il levigabile e piegato il piegabile



le parti colorate in metallo (interno ed esterno delle prese d'aria in Chrome silver e leading edge di ali e stabilizzatori in Alluminium silver) verranno mascherate fino alla fine della colorazione.
lo stabilizzatore verrà lucidato il più possibile in quanto la parte anteriore dello stesso è praticamente finito a specchio

(ci vorrebbero gli Alclad per questi lavori ma li utilizzerò per un altro civile che mi sta intrigando )

Bel lavoro sin qui Lorenzo
La vedo dura però a lucidare a specchio lo stabilizzatore senza il Chrome Silver Alclad...

sochmer ha scritto:lo stabilizzatore verrà lucidato il più possibile in quanto la parte anteriore dello stesso è praticamente finito a specchio
(ci vorrebbero gli Alclad per questi lavori ma li utilizzerò per un altro civile che mi sta intrigando )

Sono proprio curioso di vedere come sarà il risultato finale.

Ciao Lorenzo, in questa scala contano molto gli spessori e le scelte cromatiche. I metallizzati che stai utilizzando non mi sembrano una buona idea per riprodurre certe finiture, soprattutto nella scala di questo kit; rischi sicuramente di ritrovarti un "giocattolo" se terrai sù quella finitura metallizzata molto grezza. I dettagli fanno la differenza, non solo costruttivi ma anche cromatici. Io virerei senza ombra di dubbio sull'Alclad che ti ha consigliato Guido che è il miglior modo di riprodurre realisticamente i bordi d'entrata della Boeing Family.
Lo stesso farei anche per la cornice del parabrezza

Ciao

sochmer ha scritto:La trovi nella prima pagina

Io lo darei perchè alla fine il preshading donerà volume al bianco, magari in grigio scuro, eviterei il nero.
saluti

SPILLONEFOREVER ha scritto:Bel lavoro sin qui Lorenzo
La vedo dura però a lucidare a specchio lo stabilizzatore senza il Chrome Silver Alclad...

grazie ovviamente non otterrò la finitura a specchio, questo lo so bene ma vorrei tentare di appianare il più possibile l'effetto sbrilluccicante del metallo

la livrea, a parte il rosso e l'arancione, è composta da bianco (sulla fusoliera), Boeing Grey e sotto le ali da un grigio non ben definito

il problema è che non so a che colore tamiya si avvicina il boeing grey (penserei ad un JN grey) e il colore sotto l'ala mi pare un light grey ma non ne sono convinto


747-8i


747-8I wing


747-8i Belly

Immagini inserite a scopo di discussione

FreestyleAurelio ha scritto:Ciao Lorenzo, in questa scala contano molto gli spessori e le scelte cromatiche. I metallizzati che stai utilizzando non mi sembrano una buona idea per riprodurre certe finiture, soprattutto nella scala di questo kit; rischi sicuramente di ritrovarti un "giocattolo" se terrai sù quella finitura metallizzata molto grezza. I dettagli fanno la differenza, non solo costruttivi ma anche cromatici. Io virerei senza ombra di dubbio sull'Alclad che ti ha consigliato Guido che è il miglior modo di riprodurre realisticamente i bordi d'entrata della Boeing Family.
Lo stesso farei anche per la cornice del parabrezza

ne sono consapevole ma al momento sto tentando di completare il modello senza spese non previste
se vedo che il risultato non sarà soddisfacente probabilmente virerò sugli alclad, sempre se riesco a trovarli dato che il mio negozio di fiducia non li tratta

nel caso, quali pigmenti potrei usare? ho visto che ce ne sono millemila

sochmer ha scritto: nel caso, quali pigmenti potrei usare? ho visto che ce ne sono millemila

Ti riferisci agli Alclad o ai pigmenti in polvere?

FreestyleAurelio ha scritto:

sochmer ha scritto: nel caso, quali pigmenti potrei usare? ho visto che ce ne sono millemila

Ti riferisci agli Alclad o ai pigmenti in polvere?

alclad, non so perchè ho usato pigmento al posto di colore...

Se vuoi una finitura a specchio molto chiara c'è il crome Alclad, mentre se suoi una tonalità più bassa ma comunque high shine potresti pensare di usare l'Airframe Aluminium. Entrambi questi prodotti hanno bisogno di una base di nero lucido e non amano mascherature, quindi l'ideale sarebbe stenderli alla fine del lavoro.
Purtroppo per il grigio della Boeing, così come quelli della Airbus, non ti sò aiutare. Anche io mi sono imbattuto nelle tue stesse difficoltà quando feci il 737-800 della Hapag-Lloyd e andai molto a naso aiutandomi con le foto per riuscire ad ottenere una miscela di grigio abbastanza corretta (almeno per il mio occhio)