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Ragassuoli allora faccio tutti i vani chiusi?compreso quello motore?

ilGamma ha scritto: ha visto che sprue?sfido chiunque a farli così ahahahaha
si quando ho aperto la scatola ci son rimasto male ahahahah ma tanto credo che sarà un modlelo abbastanza veloce nonostante le resine per il pit...e forse l'unica cosa su cui perderò del tempo è il rotore...6 pale al posto di 5, ma dovrò farmi uno stampo in resina...vabbè poi vedrò

attualmente kit del Viper (e non confondiamoci con l'F16 ) sono italeri in 48 e hobbycraft in 72 mi pare...ma sono inesatti!!!nient'altro che un Super Cobra con 4 pale...quindi il mio consiglio è di aspettare, visto che le diffenze tra i due modelli sono enormi.
Sicuramente faranno qualche kit, dato che entro qualche anno tutti i W verranno convertiti in Z
Infatti aggiornamenti sui W non ce ne saranno più (l'ultima riguardava gli scarichi girati)
Quindi o resti un po in attesa oppure modifichi un W, ma credo che sia molto molto complicato

PS lo so che sei per i mega frulloni e ti prometto che faro un black hawk in 35 :-prrr
Modelli come il sea dragon o simili sono un po' troppo per la mia poca esperienza...magari fra qualche anno

Grazie bello! almeno posso sperare in un Cobra guardabile!
per il discorso dei Frulloni il black hawk è piccolo mio caro dall'Hind in su! quell isi che sono elicotteri!

ilGamma ha scritto:Ragassuoli allora faccio tutti i vani chiusi?compreso quello motore?

Io ti direi di si almeno mantieni intatta la sua linea e non devi fare i salti mortali per mascherare il tutto! poi parliamoci chiaro sei te che decidi ! dai Il Patacca dacci sotto con sto piccino!

Jacopo ha scritto: Grazie bello! almeno posso sperare in un Cobra guardabile!
per il discorso dei Frulloni il black hawk è piccolo mio caro dall'Hind in su! quell isi che sono elicotteri!

Io ti direi di si almeno mantieni intatta la sua linea e non devi fare i salti mortali per mascherare il tutto! poi parliamoci chiaro sei te che decidi ! dai Il Patacca dacci sotto con sto piccino!

a proprosito di Hind...ma lo hai preso?

su questo modello i pannelli vorrei farli chiusi, perchè sarebbe un peccato per le decals,
son tentato solo per quelli motore, ma credo che chiuderò anche quelli
sul cobra invece mi è piacuto farli aperti (era solo il motore e vano piccolo avionica) ma quello è in un contesto "remove before flight" quindi tutto controllato

dopo aver ultimato finalmente il SuperCobra, eccomi qui a lavorare senza interruzioni sul Kiowa
Ho iniziato ad incollare solo alcune parti, dato che non posso verniciare ora, perchè...HO FINALMENTE PRESO L'AEROGRAFO!!!!
in settimana dovrebbe arrivarmi e sinceramente non vedo l'ora

ho praticato due cavità sul cruscotto, che serviranno ad ospitare i moduli CABS, ovevro gli airbag (ebbene si, perchi non lo sapesse molti oh-58 e uh-60 sono equipaggiati con questi sistemi)e forato il pannello strumenti, per ospitare un foglio di acetato del Cobra (che mi son procurato per vie traverse)
I due airbag sono in plasticard, come le staffe a cui sono montati.




Questo è il pit, molti pezzi nella parte posteriore non non incollari benissimo, nè andranno rifiniti, in quanto sarà chiuso, quindi non mi sbatto più di tanto (scuola di pensiero del caro Ruggero )



la torretta MMS in resina della Zactomodels, davvero superdettagliata, ma delicatissima



e qui una prova a secco, per vedere dove togliere ancora un po di plastica



vi lascio cle foto di una litografia inviatami dagli states da Floyd Werner, in cui è raffigurato il suo Kiowa quando era in Bosnia


e qui l'autografo

Ammazza Carmine, non hai aspettato neanche un paio di giorni prima di rimetterti a lavoro! bravo, modellista stacanovista!!

P.S. fichissima la litografia... grande Mr.Werner!

Beh era ora che lo cominciassi sto elicotterino dopo 6 pagine di messaggi vari e chiacchere!!!
Grazie per avermi citato come scuola di pensiero, che per me è pure uno stile di vita eheheh evitare di perdere tempo sulle cose inutili e concentrarsi sulle altre. In un modello tutto quello che non sarà visibile all'occhio umano ad una distanza di 50cm credo sia inutile curarlo o adirittura farlo ma io sono un pigro patologico!
Vai Carmine, e non aprire nulla, vedrai come fila via liscio il tuo lavoro

Ottimo inizio Carmine ma ti piaccino proprio le taglie piccole? dai che sta venendo un lavoro stupendo

Starfighter84 ha scritto:Ammazza Carmine, non hai aspettato neanche un paio di giorni prima di rimetterti a lavoro! bravo, modellista stacanovista!!

P.S. fichissima la litografia... grande Mr.Werner!

no no, quel che potevo fare l'ho fatto subito, così arriva l'aerografo e via
eh si Floyd è un grande davvero!!!davvero una bravissima persona,oltre ad essere un gran simpaticone, sempre gentile e disponibile.Vovevo fare il suo EC-120 della polizia di Baltimora, ma non ci sono kit in commercio

ROGER ha scritto:Beh era ora che lo cominciassi sto elicotterino dopo 6 pagine di messaggi vari e chiacchere!!!
Grazie per avermi citato come scuola di pensiero, che per me è pure uno stile di vita eheheh evitare di perdere tempo sulle cose inutili e concentrarsi sulle altre. In un modello tutto quello che non sarà visibile all'occhio umano ad una distanza di 50cm credo sia inutile curarlo o adirittura farlo ma io sono un pigro patologico!
Vai Carmine, e non aprire nulla, vedrai come fila via liscio il tuo lavoro

infatti quando ho visto che erano 7 pagine mi son detto "e chè c'è in questa pagine?"
beh stavolta ho il carico lavorativo alleggerito, nientre centraline a vista e niente motore, quindi posso concentrarmi sul pit

Jacopo ha scritto:Ottimo inizio Carmine ma ti piaccino proprio le taglie piccole? dai che sta venendo un lavoro stupendo

e meno male che è in 35 ahahha dai se inizio a lavorare in 48 ti faccio sto benedetto sea dragon, almeno non rompi

intanto ho sforacchiato la resina di mr.Werner, sostituendo la griglia stampata con avanzi delle fotoincisioni del Cobra
Idem per le griglie dietro al vano motore...qui ci ho messo una serata per paura di mangiarmi i rivetti

Sin'ora impeccabile!Tanta roba veramente
Giuse

Forte la litografia con dedica!
Ti seguo....