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Grazie Paolo per le indicazioni (precisissimo come sempre ).
Ho il libro della Valiant e ho preso anche la monografia della Delta Editrice. Nei due testi non ci sono foto in cui si vede perfettamente il sedile del operatore radar. Si vedono sicuramente le cinture lombari ma quelle dorsali potrebbero essere nascoste.
Chi avrà ragione?
Perciò, visto che mi avete messo la pulce nel orecchio, ho cominciato a spulciare la rete...

Invece che fare acquisti , sono riuscito a trovare le istruzioni del He-219 prodotto dalla Zoukei Mura. Ebbene, qui le cinture dorsali non ci sono. E questo lo si può vedere anche nel Revell (foto vista sul sito ufficiale)
L'He-219 fu un aereo prodotto in così tante versioni che, è sicuramente possibile che su alcune si decise di inserire le cinture dorsali.
Infatti, sia Revell che Zoukei hanno realizzato un modello della versione A-0, mentre Tamiya quella A-7 (la quale ebbe ben 6 sottoversioni, differenziate soprattutto per la dotazione armi). Come dici tu, sicuramente il manuale ufficiale potrebbe essere d'aiuto. Per ora ho trovato i manuali relativi al sistema armi e a altre parti del aereo ma, non quella del cockpit...

fabrizio79 ha scritto: 19 gennaio 2020, 19:17 Ciao Ale!!!
forse l' invecchiamento del pavimento è un filino pesante, specialmente nel comparto dell' operatore radio...cosa hai usato? i pigmenti?

Occhio di falco!!
Ho usato proprio i pigmenti, li trovo molto buoni per invecchiare, anche perchè danno l'idea della polvere e dell'usura. Però, come hai notato anche tu, qui ci sono andato giù un bel po' pesante. In più, l'alluminio della basetta ha trattenuto, come se fosse adesivo, il pigmento e il pezzo sembra tirato fuori dal fondo del mare.
Ho usato il colore originale molto diluito per ridare luminosità al tutto. Tra poco vi mosterò le foto.

Alecs® ha scritto: 19 gennaio 2020, 17:13

RedKomet ha scritto: 19 gennaio 2020, 13:02 occhio che l'operatore RADAR ha solo le cinture lombari

Ciao Ivano. Strano, perchè sia Tamiya che le fotoincisioni Eduard prevedono le stesse cinture per entrambi (spalle e lombi)

fidati che sono sbagliate, non esiste una sola foto del seggiolino del "bordfunker" con le cinture per le spalle, questo probabilmente perchè doveva chinarsi in avanti per far aderire la faccia ai visori dei radar.

Ale concordo con gli altri... il dry brush è un pò pesante, soprattutto sulla vasca. Hai usato l'alluminio?

Ciao Ale,

mentre spulciavo la documentazione mi sono imbattuto nel volume The Heinkel He 219 – A Research Paper, giunto alla terza edizione, del quale si parla bene.

microciccio

PS: Mario perdonami!

microciccio ha scritto: 21 gennaio 2020, 8:07 Ciao Ale,

mentre spulciavo la documentazione mi sono imbattuto nel volume The Heinkel He 219 – A Research Paper, giunto alla terza edizione, del quale si parla bene.

microciccio

PS: Mario perdonami!

Ah.... tiafolo tentatore!

Buongiorno a tutti!
Scusate la mia assenza dal forum ma... vabbè, le scuse vi sono già note.
Su vostro consiglio ho stemperato l'usura del pit con leggere mani diluite di RLM 66 (versione custom ). Su consiglio di Ivano e Paolo ho controllato meglio e ho optato per inserire solo le cinture addominali del operatore radar. Come già scritto prima, le versioni sono tante ma, l'immagine presa dal manuale del aereo mostra chiaramente solo questo tipo di cintura.
Ecco un po' d'immagini.

A presto con nuovi aggiornamenti.

Adesso l'usura è più bilanciata!! mi piace!!

bella resa