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Confermo Roberto! È quello!
E con 'ste temperature sahariane è una manna!


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Ottimo così!
Anche la verniciatura è ben fatta.
Post shading la prossima volta taglialo con del giallo e non solo con il bianco quando devi desaturare i toni del verde

FreestyleAurelio ha scritto:Ottimo così!
Anche la verniciatura è ben fatta.
Post shading la prossima volta taglialo con del giallo e non solo con il bianco quando devi desaturare i toni del verde

Grazie mille Aurelio!!

Starfighter84 ha scritto:Allora sì! è quello! vai tranquillo!

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Argo2003 ha scritto:Confermo Roberto! È quello!
E con 'ste temperature sahariane è una manna!

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Seguendo i vostri preziosi consigli, dopo aver carteggiato il possibile cercando di non rovinare la verniciatura di base, e ripreso alcune inevitabili imperfezioni, oggi ho stesso il lucido x22 in diverse parte 2 con diluzione 80% levelling thinner, un paio 90% le ultime due praticamente quasi solo diluente.. così ho pure pulito l'aerografo.
Questo il risultato.
Direi decisamente meglio del precedente..





Prossimi step decals, lucido per sigillare, lavaggi.. pensavo grigio medio sotto e van Dick sopra.

Ora sì che ci siamo!! OK anche i colori che hai scelto per il lavaggio... ma il Van Dyck scuriscilo un pò col nero!

Aggiornamento decal, lucido, inizio lavaggi.

Dopo il lucido mi sono dedicato alle decal.. ho incontrato un sacco di difficoltà dovute al fatto che alcune si disintegravano al contatto con l'acqua, altre sembravano di cartone doppio strato, altre errate, alcune si portavano su loro stesse....
Avevo a disposizione le zvezda originali "cartonate, aml, printscale.
L'idea era di non usare le zvezda ma poi ho dovuto per forza di cose usarle per le stelle delle vittorie in fusoliera e anche per il codice numerico nel timone di coda (le stelle aml si sono sciolte in acqua..).
Non ho messo le decal inizialmente presenti nella parte di fusoliera oggetto di riparazione.
Alla fine credo di essere comunque riuscito a venirne a capo, anche se un paio non sono precise precise.




La decal aml era più fedele all'originale sul muso del velivolo.. ahimè.. questa è più lineare e si è pure un po' raggrinzita anche se dal vivo non si nota...ma non avevo alternative..
Questo il sotto prima dei lavaggi

Questo dopo i lavaggi ad olio

Ci sarebbe poi da aprire un capitolo a parte per le insegne personali del pilota in fusoliera.. lo farò a breve.
Domani lavaggi sopra.

e qui i lavaggi sul lato superiore (olio van dick con una punta di nero a scurire + diluente humbrol)


spero si riescano a vedere in foto....

a questo punto direi che attacco quel che manca e opacizzo (h20 gunze diluito con alcool bianco, visto che il levellimg thinner potrebbe renderlo lucido nuovamente), poi fumi ecc. (magari provo a fare i fumi di scarico ad aerografo con un mix di nero/marrone molto diluito e a bassa pressione) e imbasetto (qui forse ci starà un piccolo esperimento di basetta leggermente innevata... sto facendo delle prove...)

Capitolo insegne personali in fusoliera.
il P39 di Rechkalov aveva, dal luglio '44 avanti, le iniziali del proprio nome in fusoliera (Р.Г.А.). Non mi è dato sapere con certezza se tali insegne fossero presenti in entrambi i lati perchè non ho trovato alcuna immagine del P39 del lato dx che riprendesse la parte posteriore della fusoliera (mentre ho la certezza che le stelle delle vittorie ci fossero solo sul lato sx). Zvezda poi nel kit ne ha messo solo una di decal, mentre AML due. Quella Zvezda bianca, AML color grigio/argento. Quella zvezda con i punti tra le lettere, AML no, quella zvezda più grande, ma decisamente troppo grande...

fonte: http://forum.aviaskins.com/ (link inserito a solo titolo di discussione)
alla fine ho scelto di mettere quelle AML grigie/argento, tra l'altro l'unica zvezda come scritto era a mio parere pure sovraidmensionata (sarebbe finita oltre la fascia di colore olive drab), anche se aveva i punti tra le lettere, cosa che adesso dovrò in qualche modo provare a ricreare a mano inventandomi qualche modo.

Ciao
direi un ottimo lavoro fin qui!
Vedo solo sul bordo di entrata ala dx come delle leggere deformazioni???
saluti

pitchup ha scritto:Ciao
direi un ottimo lavoro fin qui!
Vedo solo sul bordo di entrata ala dx come delle leggere deformazioni???
saluti

Grazie Max,
Purtroppo quelle leggere deformazioni mi devono essere sfuggite durante il montaggio e le fasi precedenti della colorazione.. e adesso con i lavaggi si notano abbastanza...
Credo che a questo punto mi tocca tenerlo così, oppure potrei provare a carteggiare solo il bordo, proteggendo il resto con del nastro, poi ripassare con aerografo l'olive drab, il lucido e il lavaggio solo nella parte carteggiata...
Quasi quasi ci provo.. voi che dite?

Alla faccia del Kilimangiaro!
Beh, io proverei a fare le correzioni

Seby ha scritto:Alla faccia del Kilimangiaro!
Beh, io proverei a fare le correzioni

Mi sono già messo all'opera!!
Lasciarlo così proprio non mi andava.. carteggio lungo l'attacco fino alla prima pannellatura. Poi vedremo cosa combino...