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Primo assemblaggio: l'abitacolo!




Saranno da aggiungere un paio di fotoincisioni laterali (fra i pannelli orizzontali e il bordo del tettuccio), se mi garberà di farlo: non sono per niente fanatico delle fotoincisioni!

Per il "desert pink", ho avuto un bel [fortuna]: man mano che si secca, il ruggine si arrigginisce sempre più, e ora è piacevolmente rosa!

Apperò!!

Inviato dal mio GT-I8260

Mi meraviglio di me stesso: mi sono ricordato di cominciare a provare la tecnica del sale (ne sta facendo le spese una deriva avanzata da un Mirage) ma, soprattutto, di cominciare i lavori sui carichi esterni!!!!! Questo infatti lo rimando sempre alla fine, e me ne scordo: ho quasi tutti i serbatoi "divisi a metà" e con penose estrusioni e buche

Ciao
Io attenuerei un po' la finitura lucida del sedile (del poggiatesta in particolare).
Poi sarei curioso di vedere l'effetto di questo Desert Pink arrugginito!
saluti

Ciao Alfredo,

cortesemente mi ricordi quali after market hai utilizzato nell'abitacolo?

microciccio

microciccio ha scritto:Ciao Alfredo,

cortesemente mi ricordi quali after market hai utilizzato nell'abitacolo?

microciccio

Più che ricordarti, come gentilmente scrivi, devo ancora elencarli!
1. sedile PAVLA MB MK.9 72024
2. [non ancora usato] set fotoincisioni Airwaves 72039 Jaguar GR.1A (sul seggiolino non potevo mettere le ulteriori cinture, e il cruscotto e i pannelli laterali sarebbero stati tutti da verniciare ugualmente, e senza essere in rilievo)
3. decals Kits-World 72042 Jaguar Operation Grandby
Penso che, del set Airwaves, userò solo i fianchetti dell'abitacolo e (se riesco a metterci le mani) gli aerofreni e le antenne ai lati del timone. Ci sono anche le alette dei sidewinder, ma ho molta paura di sostituire gli originali, e le turbinette d'innesco delle bombe, di cui però devo controllare l'utilizzabilità: nelle foto in mio possesso non vedo bombe con quel tipo di spoletta.
Il modello, devo dire, è particolareggiato abbastanza, e alcune soluzioni sono molto più "facili" che con gli aftermarket.
Anche i fori di sfogo dei cannoni non sono male: li ho solo "approfonditi" col trapanino a mano.

pitchup ha scritto:Ciao
Io attenuerei un po' la finitura lucida del sedile (del poggiatesta in particolare).
Poi sarei curioso di vedere l'effetto di questo Desert Pink arrugginito!
saluti

Max,
i sedili sono quasi sempre lucidi (non glassati), mentre hai ragione sul cuscino, quindi passerò ancora una velatura di opacizzante, ma niente di più.
Per il pink, aspetta che presto pubblicherò una foto della prova della tecnica del sale, così si dovrebbe veder bene.

Accidenti Alfredo...non sapevo dell'accaduto ma vedo che ti sei ripreso alla grande.
Tornando al modello anch'io tirerei un po di opaco al pit.

Ciao

pensionato ha scritto:Per il pink, aspetta che presto pubblicherò una foto della prova della tecnica del sale, così si dovrebbe veder bene.

..
Io, se posso, ti consiglio di eseguire uno schema mimetico sottostante in grigio/verde, usare il sale (non tantissimo in questa fase) e poi passare il "desert pink" cercando di far trasparire in alcuni punti lo schema mimetico sottostante.
saluti

pitchup ha scritto:Ciao

pensionato ha scritto:Per il pink, aspetta che presto pubblicherò una foto della prova della tecnica del sale, così si dovrebbe veder bene.

..
Io, se posso, ti consiglio di eseguire uno schema mimetico sottostante in grigio/verde, usare il sale (non tantissimo in questa fase) e poi passare il "desert pink" cercando di far trasparire in alcuni punti lo schema mimetico sottostante.
saluti

E certo, Max! Non farò una mimetica completa, ma sicuramente la parte anteriore della deriva, delle ali e del serbatoio saranno verniciate in verde e/o grigio, proprio per usare il sale. Al rientro dalla Grandby erano molto sporchi, ma solo un paio avevano perso pesantemente il rosa. Piucchealtro era diventato sporco e virava un po' al marrone.

Due giorni persi a cercare di capire i carichi di caduta: alla fine ho identificato le CBU-87, ma le hanno fatte con le alette triangolari (in realtà sono appena abbozzate perché si estendono in caduta). Qualcuno conosce il codice-colore della RAF (se è diverso da quello USA), per marcarle come operative? Ho una sola foto delle cluster sul Jaguar, ma l'aereo è in esposizione, e la banda azzurra temo che significhi "inerte", come il corpo delle bombe da esercitazione.