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Starfighter-104 ha scritto:Quindi la procedura sarebbe la seguente:

Trasparente -> decal -> lavaggio ad olio -> trasparente -> Opacizzante

Corretto?

lucido, lavaggi, lucido (per sigillare i lavaggi), decal, lucido (per sigillare le decal), lavaggio poco solo sulle decal, e opaco/semilucido finale(in base a quale finitura ha il tuo esemplare)

Ecco a voi il modello dopo il primer!

Immagine

Allora vi confesso che dopo aver steso la prima mano di primer ho notato i difetti più evidenti delle stuccature,quindi mi sono messo di santa pazienza ed ho carteggiato nuovamente

L'unica cosa che mi è rimasta in punta,un paio di puntini,domani prima del pre shading darò una carteggiatina veloce

Ps. Per quanto riguarda al pre shading vanno bene questi valori:

Pressione 0.6 Bar
Diluizione colore 80% (utilizzerò il gunze H12)

il modello in linea di massima mi sembra ben montato. Per il pre devi fare delle prove di pressione e diluizione!Penso che l'80% di diluizione vada bene, ma ripeto, fai una prova prima!

Ciao Federico,

ben steso il fondo!

Si nota qualche stuccatura soprattutto sulla presa d'aria destra dove sembra quasi tu abbia creato un avvallamento che restringe la parte posteriore della fusoliera. Magari è solo un'impressione ottica. Alche gli attacchi delle semiali si notano ancora come delle piccole indecisioni nella realizzazione delle pannellature. A questo punto la valutazione secondo me è tutta tua. Se cominci ad annoiarti lascia tutto com'è e procedi con la verniciatura altrimenti valuta cosa ritoccare e quanto, in fondo il primer serve anche a questo.

Per calibrare il post puoi usare un metodo semplice. Insieme al modello dipingi uno (o più) piatto di plastica con le medesime tonalità replicando alla bell'è meglio la mimetica. Le prime prove col post le fai sul piatto.

microciccio

Grazie per la conferma Francesco!

In effetti Paolo è vero, purtroppo la presa d'aria destra mi ha dato qualche problema (abbastanza direi), questo è stato il risultato migliore che mi è riuscito,pensa che prima la rotondità della presa d'aria (zona vicino la semiala) era più alta della parte di davanti,ed ho dovuto asportare materiale con il cutter e renderlo curvo per farlo combaciare con la parte anteriore,in più ho inserito un pezzo di plastica per fare spessore (ovviamente incollando), ti dirò che questo difetto lo si nota se visto nello specifico (come nella foto), per le pannellature sono d'accordo con te,le ho realizzate a mano libera (ogni tanto ho le manie di grandezza causa deformazione professionale

)

Per il resto domani attendiamo la prova del pre e vediamo come andrà!

Ciao Federico,

in effetti l'incastro della presa d'aria, ripreso da quell'angolazione, altera le forme del 104. Io farò finta di niente, se anche tu tieni la bocca chiusa ...

Starfighter-104 ha scritto:... per le pannellature sono d'accordo con te,le ho realizzate a mano libera (ogni tanto ho le manie di grandezza causa deformazione professionale ) ...

Pannellature a mano libera? Forse ci sarebbe riuscito solo Giotto!