Buongiorno a tutti e grazie ancora per la vostra pazienza.
L’aggiornamento principale consiste nel restyling della parte esterna della fusoliera, esclusa, per ora la parte poppiera.
Si è reso necessario reincidere pannelli per dimensione e posizione degli stessi in funzione della configurazione dell’AB 212 ASW. Ho comunque mantenuto la dimensione delle tre griglie allo stato del kit, anche se dovevano essere circa 1 mm più corte.
Il grosso dell’intervento si è concentrato sullo scarico dell’aria calda. La posizione proposta dal kit per gli ASW è diversa e va abbassata di 1,5 mm. Il foro poi deve essere maggiorato a diametro 3 mm e orientato in modo che la punta sia normale al piano di appoggio. Il risultato sarà quindi una griglia orientata verso il basso e uniforme su tutta la dimensione del foro.
Una volta eseguito il foro e ripristinata con stucco Tamya Putty la superficie esterna, è stata levigata e preparata la parte interna per fissare la griglia di sicurezza. Non è servito scavare la plastica attorno in quanto ho preparato un utensile per comprimere la griglia all’interno del foro.
La griglia altro non è che un recupero di involucro esterno di un filtro inox farmaceutico da 500 mesh, fissata con ciano. Naturalmente sono state necessarie qualche prova a secco.
All’interno è stato poi sistemato il tubo di scarico orientato in modo che lo scarico risulti quanto più centrato alla griglia.
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Pannelli vari.
Il kit propone incisioni di pannelli che in realtà sono placche esterne in parte relative ai sistemi di arma o carico esterno adottati e dipendenti da utilizzo e configurazione di missione.
Il 7-45 adotta, come detto un siluro MK-46 e, di conseguenza il pod esterno viene agganciato alla fusoliera e connesso ai comandi servizi posti nelle due nicchie ai lati.
Le due nicchie sono state ricavate utilizzando una fresetta, lavorando con attenzione il grosso spessore della plastica presente in quella zona.
Sono state aggiunte le due placche per la predella esterna di salita non presente nel kit.
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Portelloni
Alla fine ho dovuto sistemare il sistema portelloni per poter poi chiudere il tutto. Il 7-45 presenta sulla parte sinistra un portellone cieco con una sola griglia di aerazione. Questo per ospitare sistemi di navigazione e l’argano salita – discesa del sonar. Il 7-45 non prevedeva il serbatoio plastico aggiuntivo per l’hovering prolungato.
Sulla parte superiore è stato aperto il portellino di scarico non presente sul kit e chiuso con la solita griglia inox di recupero.
Il portellone sulla destra aveva invece la doppia finestratura, una fissa più piccola e una sul portellone mobile, di dimensioni maggiori.
Adesso è cartone, nel prossimo aggiornamento verrà finito.
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Jacopo Ferrari, su Flickr
DSC_4009 by Jacopo Ferrari, su Flickr