ModelingTime.com

pitchup ha scritto: 4 agosto 2023, 13:25 Ciao
in tutta questa discussione, secondo me, potrebbe anche prevalere un po' di senso artistico.
Teniamo conto che il soggetto che trattiamo è di una tristezza (parlando di colore) cosmica. Se dunque ci limitiamo al modellismo puro allora anche il modello dovrà avere questa caratteristica di tristezza cromatica.
Credo però che un po' l'occhio abbia bisogno di trovare interesse, quindi, in questo caso, io qualche licenza artistica me la prenderei variando almeno i toni delle parti in rilievo ed altre se necessario anche se magari poi in realtà non è che sia così.
Penso (esorto) quindi che, nel caso dell'F35 in particolare (e di altri grigitristi in generale), il senso artistico in questo caso possa prevalere... senza snaturare ovviamente.
saluti

Ciao Max!
Io non lo definirei di una tristezza cosmica dai, è vero che il soggetto soffre di una monocromia quasi totale ma al tempo stesso è proprio questa caratteristica a rendere interessante la sfida modellistica, secondo me ovviamente. Prendo questo F-35 come un'opportunità di provare a fare un Have Glass convincente e una piccola sfida per far sembrare un modello in 1/72 un pelò più grande ingannando l'occhio con dettagli, lavaggi ben eseguito, qualche variazione dei pannelli e i dettagli che colpiscono l'occhio!
Alla fine secondo me si può salvare benissimo

VorreiVolare ha scritto: 4 agosto 2023, 18:11 In tutto questo grigiore non posso che quotare in pieno Max
E del resto da Mattia he cosa non ci possiamo aspettare? È come sfondare una porta aperta

Ciao
Domiziano

Grazie per la fiducia Domiziano, farò del mio meglio

Buongiorno e buon fine settimana a tutti i ragazzoni del forum
Oggi pubblico altri aggiornamenti riguardo le componenti interne alla fusoliera dell'F-35A ma prima vi mostro tutti i fori che vanno aperti sotto le ali per la configurazione "Beast mode" e per installare i due RCS (Radar cross section) situati al centro nel mezzo dei vani carrello posteriori.

Poi vi mostro le componenti delle prese d'aria e dei rispettivi condotti, l'interno è verniciato in bianco opaco Tamiya XF-2 mentre la parte iniziale è verniciata con un mix di due Tamiya LP (serie Laquer Paints) nella seguente proporzione:


LP-14 IJN Gray (7) + LP-59 NATO Brown (1)

I condotti delle prese d'aria con il primo stadio del compressore, il fit al solito è puzzlesco

E per concludere eccovi il sottoinsieme del carrello anteriore con i condotti delle prese d'aria. Il carrello anteriore è retratto all'interno del vano e non è incollato, una volta conclusa la fusoliera basterà tagliare con una tronchesina nel punto cerchiato in rosso per sganciare la gamba.

Per oggi è tutto

Ciao Mattia
Ho la massima fiducia nelle tue capacità quindi sono sicuro che, alla fine, farai venire la voglia a tutti di modellarsi un F35

Per il resto... nell'ultima foto sembra un pugnale!!

saluti

Ottimo lavoro come sempre Mattia. Gran bella comodità poter lavorare con il carrello chiuso. Ma si chiudono i portelli a filo con il carrello dentro?

Marco

Ottimo fin qui Mattia, fai vedere ai "quarantottari" come si fa

Sono curioso anche io di vedere come procederai per l' Have Glass

No... aspetta...

Spiegami meglio sta cosa del carrello?!?!
Ma dice di fare così già da istruzioni????

Sono curioso anch'io per quanto riguarda il carrello.
A che pro tutto questo disturbo? Non ho capito molto bene.
Per il resto la precisione è sempre presente in casa Pankit!

pitchup ha scritto: 5 agosto 2023, 13:52 Ciao Mattia
Ho la massima fiducia nelle tue capacità quindi sono sicuro che, alla fine, farai venire la voglia a tutti di modellarsi un F35

Per il resto... nell'ultima foto sembra un pugnale!!

saluti

Vero, ha una forma un po' ambigua

Geometrino82 ha scritto: 5 agosto 2023, 14:52 Ottimo lavoro come sempre Mattia. Gran bella comodità poter lavorare con il carrello chiuso. Ma si chiudono i portelli a filo con il carrello dentro?

Marco

Ciao Marco, no i portelli non possono essere posizionati a filo con il vano a meno che tu non tolga i braccetti a cui devono essere incollati in posizione aperta. Se guardi la foto i braccetti sono un tutt'uno con le pareti del vano anteriore.

Aquila1411 ha scritto: 5 agosto 2023, 16:53 No... aspetta...

Spiegami meglio sta cosa del carrello?!?!
Ma dice di fare così già da istruzioni????

Dioramik ha scritto: 5 agosto 2023, 19:03 Sono curioso anch'io per quanto riguarda il carrello.
A che pro tutto questo disturbo? Non ho capito molto bene.
Per il resto la precisione è sempre presente in casa Pankit!

Ciao Andrea e Silvio, vado a spiegare per entrambi: seguendo le istruzioni il carrello anteriore va montato insieme a tutto il vano senza incollarlo e in posizione retratta. Questo consente di maneggiare e verniciare tutto l'aereo senza correre il rischio di spezzare accidentalmente la gamba o parte di essa.

La parte terminale posteriore del carrello retratto va a finire dentro la fusoliera assemblata grazie a un rettangolino di plastica che si vede nell'ultima foto. Recidendo quel piccolo rettangolo la gamba si sblocca e scende in posizione estesa e basterà aggiungere un braccetto di retrazione per fissare definitivamente la gamba in posizione.

Spero di essermi spiegato, é più difficile da dire che a farsi, vi mostrerò nel prossimo aggiornamento

Caro Mattia, ho cercato di vedere gli ultimi progressi ma purtroppo non avevo gli occhiali (la vista ultimamente lascia a desiderare) quindi siccome mi fido ti dico che come al solito ottimo lavoro