ModelingTime.com

Ciao Max,

Sono contento di leggere qualche aggiornamento su questo facocero!

Continuo a seguirti con grande interesse; chissà che un giorno non acquisti in kit in 48...

Buon lavoro.

Ciao Max,

vedendo lo stucco delle tue foto direi che sei stato generoso con Hasegawa. Personalmente ricordavo un montaggio migliore soprattutto nel raccordo tra il troncone anteriore ed il resto della fusoliera.

microciccio

Soluzione azzeccata. Se previsto, qualche rivettino lungo i montanti ci sta?
Bravo Max

peccato per l'inconveniente caro Max...il montaggio prosegue e buon lavoro!

Ciao a tutti
In effetti, per rispondere all'ottimo Paolo, dal punto di vista del montaggio e stuccature la zona dove bisogna prestare più attenzione e l'unione tra parte anteriore e posteriore, soprattutto per quanto riguarda l'allineamento delle parti. La giuntura che ne deriva necessariamente dovrà essere stuccata però se si riesce ad allineare bene le parti dovrà essere solo un riempimento non un livellamento. Per una volta non ho combinato casini quindi ho potuto affidarmi al milliput e limitare al massimo le carteggiature. Anche in altre zone del modello ho usato il milliput, a testimonianza che gli incastri del kit sono precisi. Altra cosa da stuccare è il "cerchio" che vedete davanti al parabrezza in quanto era un radome contenente avionica nell'FB111 eliminata, invece, nella versione G (che, in pratica, è un FB modificato).
Francesco mi chiede dei rivetti sui montanti: il problema è che ho usato il plasticard più fino del mondo....al limite con un pennino nero proverò a farne qualcuno.
Prossimo step: incollare il parabrezza e raccordare il tutto, poi ricostruire il montante centrale e le sue "scatole". Una volta fatto questo..."siori e siore... agli aerografi!!!".
saluti

Bene Max!!
ti seguo!! prima o poi anche io farò il mio FB-111 in livrea Grigio/2 Verdi!!

pitchup ha scritto: 25 aprile 2018, 18:12... per rispondere all'ottimo Paolo, dal punto di vista del montaggio e stuccature la zona dove bisogna prestare più attenzione e l'unione tra parte anteriore e posteriore, soprattutto per quanto riguarda l'allineamento delle parti. La giuntura che ne deriva necessariamente dovrà essere stuccata però se si riesce ad allineare bene le parti dovrà essere solo un riempimento non un livellamento. ...

microciccio

Ciao

fabrizio79 ha scritto: 25 aprile 2018, 18:18 ti seguo!! prima o poi anche io farò il mio FB-111 in livrea Grigio/2 Verdi!!

...scelta ottima!!! In effetti per quanto elegante il '111G RAAF risulta un po' noiosetto.... questa però sarà una grande occasione per il mio aerografo (spero... almeno ci sarà un po' di rosso a ravvivare il grigiume generale)
saluti

pitchup ha scritto: 26 aprile 2018, 19:09... In effetti per quanto elegante il '111G RAAF risulta un po' noiosetto.... questa però sarà una grande occasione per il mio aerografo (spero... almeno ci sarà un po' di rosso a ravvivare il grigiume generale) ...

Ciao Max,

immagino tu abbia già in mente come ravvivare la noia con un bel .. flamenco modellistico! OLE'!!!

Intuisco anche che possiamo già prevedre i tappi sulle prese d'aria e chissà cos'altro!

microciccio

Ciao Paolo
in effetti i tappi rossi erano un opzione .... poi però ho visto le generosissime superfici dei flaps e slats estesi e ho rinunciato (al momento)
Per il grigio spero in un grande "white basing"..... intanto però devo raccordare il parabrezza che intanto ho incollato ieri.
saluti