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Wela Gioacchino, ti tratti bene vedo
Complimenti per la scelta del kit e degli aftermarket!

salve a tutti!

riesumo questo perché è da un bel po' che non ci sentiamo.

mi sono dedicato alla presa d'aria:

ho dapprima incollato le due valve (le superiori con le inferiori) per ogni semicondotto cercando di eliminare il più possibile eventuali scalini.

eventuale pennellata di tappo arancio dall' esterno per rinforzare il tutto.

poi con la punta di un stecchino ho depositato del putty sulle giuture in modo da colmare i recessi:





risultato finito :



è stata davvero una roba estenuante, il putty in questa situazione non riesci a capire bene quando lo devi lisciare, piu' di una volta lisciai così assai da rimuoverlo completamente.

COLORAZIONE:
tralasciando il discorso aerografo che m'ha fatto snervare, sono andato col metodo della pittura bianca lucida acrilica trovata in un negozio di belle arti.

in pratica ho tappato l'estremità della condotta lato turbina col patafix, ho riempito il tutto con 3 siringate piene, lasciato agire la pittura 5-7 minuti, poi sopra il barattolo, rimosso il tappo di patafix e fatto colare l'eccesso per un' po' di minuti, infine ho "legato" il pezzo al barattolo con nastro in modo da stare verticalmente utta la notte a decantare al vernice in eccesso.

la resa è ottima, molto piu' facile della stesura ad aerografo solo, che sono sorti dei "bozzi" che devono essere pianati con una passatina di carta abrasiva.

piano piano e in umido devo eliminarli e rifare una "colata" di vernice (visto che è ad acuqa che ne pensate se la diluisco un' po' con dell' acqua?)

foto:






ragazzi sono bene apprezzati commenti,critiche, verdura marcia insomma tutto!

alla prossima!

ciao Gioacchio.
per quanto riguarda la stuccatura mi sembra abbastanza ok, anche se avrei limitato lo "zig zag" con lo stuzzicadenti
Per l'acrilica da muratura, vedo che ti ha lasciato un bel po di grumi e renderli "lisci" non sarà cosa semplice.
Forse era troppo densa?

conoscevo questa tecnica ma non l'ho mai provata. Nel tuo caso penso che ci sia qualcosa che non và; la vernice non è liscia forse perchè è acrilica (sarebbe stato meglio lo smalto?) e non so se con la carta abrasiva si raggiunga bene il risultato! Spero di sì!

ciao,ho usato questa tecnica anche io,ma non ho avuto i tuoi stessi problemi,la superficie del mio intake è rimasta molto liscia,senza bisogno di essere carteggiata,probabilmente la vernice non è quella giusta,dai un occhiata qui f-16

forse è il tipo di vernice impiegata che non va..
qui sul forum (ora mi sfugge il nome ) poco tempo fa aveva ottimamente sperimentato uno specifico prodotto che si era rivelato eccezionale.
Prova a rintracciare quella vernice al brico

Ciao Gioacchino
Devo dire che nelle prime foto dove hai commentato "risultato finale" a me sembra un bel lavoro liscio e lucido... nell'ultima dell'interno invece vedo un sacco di gobbe e saliscendi dentro il condotto. E' una mia impressione????
saluti

Secondo me, vista la stuccatura ben riuscita del condotto, l'ideale sarebbe stato l'utilizzo dell'aerografo...
Comunque concordo, la vernice non è quella adatta Gioacchino.