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Visto che:
a) ero già dell'idea di sorvolare
b) c'è stato un plebiscito per questa soluzione
tralscio! in effetti sarebbe stato un lavoro troppo grosso e che non valeva la pena affrontare, dato che le differenze erano impercettibili!!!
ciao
Ale

Ale85 ha scritto:Visto che:
a) ero già dell'idea di sorvolare
b) c'è stato un plebiscito per questa soluzione
tralscio! in effetti sarebbe stato un lavoro troppo grosso e che non valeva la pena affrontare, dato che le differenze erano impercettibili!!!
ciao
Ale

Per me hai fatto la scelta giusta le ali dell HB sono comunque di ottima fattura e poi non ho capito vuoi fare il gattone con tutto l'apribile possibile?

Jacopo ha scritto: Per me hai fatto la scelta giusta le ali dell HB sono comunque di ottima fattura e poi non ho capito vuoi fare il gattone con tutto l'apribile possibile?

si flaps e slats, aerogreno e davanti radar e vani armi!! Visto che il kit li offre e pure fatti bene, e la Eduard ti da i pezzi per dettagliarli perchè no?? Certo un po' mi dispiace deturpare le linee del gattone...
ciao
Ale

Secondo me i pannelli fotoincisi sono la cosa più inutile che Eduard potesse fare. A meno che non ne riducano drasticamente lo spessore, quelli attuali sono assolutamente fuori scala.

Ale85 ha scritto:

Jacopo ha scritto: Per me hai fatto la scelta giusta le ali dell HB sono comunque di ottima fattura e poi non ho capito vuoi fare il gattone con tutto l'apribile possibile?

si flaps e slats, aerogreno e davanti radar e vani armi!! Visto che il kit li offre e pure fatti bene, e la Eduard ti da i pezzi per dettagliarli perchè no?? Certo un po' mi dispiace deturpare le linee del gattone...
ciao
Ale

Questo lavorone mi incuriosisce parecchio!
Ti seguirò con molto interesse... anche perchè questo è l'unico MICIO che adoro...
PS: Sono un vicentino!!

Ciao
grate e griglie in fotoincisione, secondo me, hanno senso solo se scaviamo/buchiamo la parte dove vanno messe e le sistemiamo a filo fusoliera.
saluti

pitchup ha scritto:Ciao
grate e griglie in fotoincisione, secondo me, hanno senso solo se scaviamo/buchiamo la parte dove vanno messe e le sistemiamo a filo fusoliera.
saluti

si infatti, ma credimi, è davvero un lavoro senza senso!!!
ciao
Ale

Ciao Ale
..

Ale85 ha scritto:si infatti, ma credimi, è davvero un lavoro senza senso!!!

...eppure ce chi lo fà, o meglio: ha tutta la mia invidia chi ci riesce!
saluti

Oggi ho passato la mia giornata ad applicare fotoincisioni! Ed ecco il risultato. Qui gli aerofreni! C'è da dire che la fotoincisioni Eduard sono una manna per due motivi: dapprima aggiungono dettaglio a una zona desolatamente spoglia, dall'altra parte permettono anche di risolvere il problema degli estrattori di stampo che deturpano proprio l'interno degli aerofreni! Due piccioni con una fava!!

Ora spostiamoci nella zona dei vani degli aerofreni stessi, sopra:

e sotto

i vani carrelli dipinti e lavati:

e poi ho dato anche un tocco di colore, cominciando a dipingere di nero i serbatoi e le pinne stabilizzatrici (usando l'X-18 Tamiya!)

per ora è tutto! Adesso mi fermo un attimo per pianficare un po' il lavoro da fare: prima di chiudere le fusoliere c'è da
a)dipingere il cockpit
b) dettagliare i vani armi con cavi e cavetti
c) idem per la zona radar
ciao
Ale

Ciao Ale,
che bel lavoro con quelle fotoincisioni!
Un servizio pulito pulito
Belli anche i pozzetti dei carrelli
Questo Tomcat ha un dettaglio superficiale davvero molto bello
Non sò se sia il tuo caso,ma leggendo alcune recensioni su internet, l'unica pecca di questo kit e degli altri tomcat HB è che i masteristi abbiano sbagliato l'inclinazione degli intakes