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Diciamo che l'unione dell'ala alla fusoliera nella zona dorsale è il punto critico di tutti i kit dell'Harrier... comunque, alla fine, è andato su.
Sai che farei Fu? un lavaggio più "incisivo" qui:

Mi sono messo in riga con tutte e 5 le pagine e mi resta solo che farti i complimentissimi!

Periodo complicato ma lentamente si va avanti. Ho sistemato le prese d'aria e soprattutto il vetrino anteriore che risultava più stretto durante le prove. Il kit e stato chiuso senza difficoltà e scoprire questo problema mi ha fatto un po rodere il deretano. Ma ho deciso di affrontarlo al momento giusto e questo lo era. Dalle foto che ho in archivio ho notato che il parabrezza anteriore ha dei frames di fissaggio con la fusoliera sporgenti e visto che il vetrino del kit praticamente non li ha, ho deciso di utilizzare del nastro metallico strisciato a misura per riprodurli. Con attenzione e pazienza sono riuscito a posizionare le due strisce e compensare lo spazio vuoto in maniera piuttosto soddisfacente. Continuo a ripetermi che molti prodotti di aziende Cinesi, lavorano con molta approssimazione pur avendo dei costi al pubblico, non proprio competitivi. I prossimi passaggi saranno la sistemazione di alcuni dettagli esterni che preferisco montare prima della colorazione generale. Spero di poter postare aggiornamenti con tempi più brevi.

Ottimo lavoro Fulvio! sta prendendo sempre più forma! mi piacciono molto i frame del canopy che hai sistemato. Per il resto hai fatto delle prove per l'assetto? sembra il momento perfetto questo!

BELLISSIMO! Sul serio Fu, tanta roba, bravissimo (ma non è un novità per chi ti conosce )

Però... Quanto talento sprecato, tutto questo lavoro della miseria su un Harrier...

Jacopo. Ho fatto una prova veloce solo con le gambe dei carrelli e sembra sedersi verso la coda. A breve li finisco e faccio la prova del 9

Ciao
ottimo lavoro! Un vero "cutaway" della macchina.
saluti

Ciao Fulvio, ho appena finito di vedere tutte le 5 pagine, devo assolutamente vedere il seguito