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Davide, prima di proseguire ti consiglio di incollare e stuccare il parabrezza... non si incastra facilmente nella sue sede e lascia delle fessure vistose.
Stesso discorso anche per le luci di navigazione alle estremità alari... sono leggermente più strette della loro sede e la plastica dell'ala va raccordata.
Il faro annegato nella semi-ala sinistra, al contrario, è più largo rispetto allo scasso e va adattato con un pò di carta abrasiva.

Il pre-shading, fatto in quel modo, non ti aiuta molto... le linee devono essere più larghe e sfumate. Così come lo hai fatto te, dopo la verniciatura, avrai solo le incisioni delle pannellature più demarcate... ma tanto, alla fine, andrano ripassate con il lavaggio ad olio.

La differenziazione delle pannellature la puoi ricreare con il metodo che ti ha suggerito Bono: colore di base schiarito o scurito e mascherina "volante". Non usare il nastro per delimitare i pannelli da differenziare... meglio, in ogni caso, sfumare leggermente il tono con quello del resto del modello.

Ciao Davide
Una volta anche io ho provato un presh. con il pennello per vedere cosa saltava fuori. Beh..non lo farò mai più. Con l'aerografo non si coprivano più le linee nette. Finchè non prenderai uno strumenti più idoneo io farei con una mascherina: in pratica prendi un foglio (meglio se trasparente) e fai un rettangolo al centro circa 70,80 mm X 2 mm, ritaglialo e spruzza tenendolo un pò sollevato, così restringi di molto la rosata.
Per il resto vai ottimamente!
saluti
Massimo da Livorno

Quindi dite che è meglio se elimino il preshading a pennello e provo con aerografo???

Direi che è meglio Davide! togli tutto e vai ad aerografo....

D'accordo...seguirò il consiglio di massimo!
ciao

preshading a pennello eliminato...e devo dire che quelle poche tracce rimaste sono molto belle,da di molto usurato...provvedo con il presh. ad aerografo e vediamo cosa esce....

p.s. stavo rileggendo il commento di Massimo e mi chiedevo,come mai il foglietto di carta è preferibile trasparente anzichè bianco normale???

p.p.s. come posso mascherare il cupolino e l'interno del cockpit prima di passare l'aerografo???

Ciao

Davide ha scritto:p.s. stavo rileggendo il commento di Massimo e mi chiedevo,come mai il foglietto di carta è preferibile trasparente anzichè bianco normale???

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più che altro perchè così vedi anche il sotto...inoltre un album di fogli trasparenti è un investimento, puoi ritagliarli, fare mascherine, disegnarci direttamente sopra con sotto i disegni. Ad esempio io ho fatto un Viggen disegnando il profilo della macchie su carta trasparente appoggiata su un disegno 1/48 e poi ritagliavo per le mascherine
saluti
Massimo da Livorno

Il parabrezza (lo puoi mascherare con striscioline sottili di nastro Tamiya ma, data la forma ovale molto stretta del vetro frontale, ti conveniva prendere le mascherine pre-tagliate della Eduard. Il resto del cockpit sempre con striscie (più larghe) di nastro Tamiya o di carta (da carrozzieri).

Ma il parabrezza lo hai stuccato? con cosa?

Davide, come mai hai già verniciato le zone rosse attorno alle prese d'aria? immagino che tu voglia utilizzare il triangolino rosso che l'Hasegawa fornisce in decal... ma già ti anticipo che il tono di rosso della decal è totalmente diverso rispetto a quello che hai utilizzato te... ti conviene verniciare le zone di pericolo rosse direttamente ad aerografo, ma dopo aver terminato la mimetica!

hai fatto un buon lavoro con il rosso all'interno delle prese d'aria, x l'esterno ti conviene fare come dice Starfighter e ripassarlo dopo aver steso il resto della mimetica.

ciao
Ricky

Si volevo ripassare il rosso ad aerografo,in quanto avevo già notato la differenza di colore...L'unico dubbio riguarda coprire l'interno del cockpit,in quanto volevo realizzare il modello a tettuccio aperto,voi come fate?maskol?