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I seggiolini sono OK Fabrì! ma occhio alle stuccature dell'806... in particolare la giunzione inferiore della fusoliera... c'è ancora un pò di lavoro da fare.

Ciao
i '104 Canadesi hanno davvero un fascino tutto loro particolare davvero! Buon lavoro!
Ps: ho la stessa scatola....ma è prenotato per gli "occhi a mandorla".
saluti

pitchup ha scritto: Ps: ho la stessa scatola....ma è prenotato per gli "occhi a mandorla".
saluti

Max, da te mi aspettavo un canadese overall dark green per mettere in risalto le tue capacità spagnole!!

Bel lavoro sui seggiolini Fabrizio!

ottimi quei seggiolini fabrizio!!!! Farei solo un leggerissimo dry brush sul poggia testa con del arancio/rosa e un tocco anche sulle cinture

Seggiolini veramente molto belli!
Un leggero dry è sono perfetti!

Grazie a tutti!!
non posto foto perchè sono arrivato alla delicatissima fase della stuccatura (fatta con attack in gel) e del carteggio...per evitare le mie solite imperfezioni ci sto mettendo un po' più di tempo...

Ho visto la prima pagina con il modello che volevi realizzare... poi facendo zapping ho visto due motori... un 104 con due scarichi?
Poi ho capito il mistero ( anche se per un attimo hopensato che la birra a cena fosse stata troppa... ).... Due versioni in parallelo !!
Gia' me li vedo in coppia su una bella basetta con sopra la stampa di una foglia di acero

Riecchime!

vi faccio vedere un paio di fotine sullo stato avanzamento carteggiature...a occhio direi che ci saimo quasi, solo il primer mi dirà se ho lavorato bene...
questo l' 806
. by Fabrizio Foletti, su Flickr

. by Fabrizio Foletti, su Flickr

e questo il 735...
. by Fabrizio Foletti, su Flickr

. by Fabrizio Foletti, su Flickr


nel mentre ho anche modificato i portelloni del carrello principale per il 735...partendo dal kit dell' F-104G/S Hasegawa fornisce i portelloni "bombati"
. by Fabrizio Foletti, su Flickr

visto che i CF-104 avevano i portelli lisci, vai di carta abrasiva, ed ecco il risultato...
. by Fabrizio Foletti, su Flickr
le bugne non ci sono più!

adesso dovrò futurizzare i trasparenti e poi spero di riuscire a mettere mano all'aerografo!

Ad occhio ho paura che la giunzione della fusoliera inferiore, su tutta la lunghezza, ti darà ancora qualche grattacapo.