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Jacopo ha scritto: Il progetto fu bocciato perchè costava troppo e richiedeva la costruzione da zero delle cellule, così nacque la versione BM ossia hanno preso le migliorie nell'avionica e nei sistemi di difesa passivi e attivi, e il sistema di rifornimento in volo di tipo 2. Per il pit da quello che ricordo era identico al M, forse variava qualcosa ma dovrei informarmi di più!

Dalle foto del volume Flight Craft risultano un po' diversi.

Ciao Alfredo,

è la luce cui hai esposto le foto oppure l'azzurro di quell'abitacolo è ... troppo azzurro?

microciccio

Alfrè, hai fatto un lavorone considerando la scala.
Continuo a considerarlo uno dei velivoli più brutti del mondo (sempre meno dell' F-35 comunque) ma seguo interessato.

Inviato dal mio GT-I8260

microciccio ha scritto:Ciao Alfredo,

è la luce cui hai esposto le foto oppure l'azzurro di quell'abitacolo è ... troppo azzurro?

microciccio

Dev'essere la luce, perché a me pare troppo verde...

Argo2003 ha scritto:Alfrè, hai fatto un lavorone considerando la scala.
Continuo a considerarlo uno dei velivoli più brutti del mondo (sempre meno dell' F-35 comunque) ma seguo interessato.

Inviato dal mio GT-I8260

Grazie Alessandro. Quanto all'estetica, non posso commentare. A me piace perché mi dà l'idea di potenza e perché mi ricorda i tempi bui della Guerra Fredda, quando anche solo un disegnino improbabile era il massimo che si poteva sapere degli aerei sovietici. Certo non è coinvolgente come un F-104 o un F-14!

E siamo alla fusoliera.
Non volevo credere a Luca, ma, dopo attento esame delle inutili istruzioni e dei possibili 2ⁿ incastri, sono giunto, più cha a una conclusione, a una domanda: MA COME C@220 HANNO FATTO A PENSARE UN MONTAGGIO DEL GENERE? (vabbè che la fusoliera è squadrata, ma farla in 4 facce quasi senza riscontri e con due sole paratie distanziali mi pare esagerato!)
Se ci aggiungiamo uno stampo che definire grezzo è fargli un grosso complimento, e una plastica dimolto imbarcata, poi non meravigliatevi se lo costruisco solo per averlo nella collezione.

...Ho il sospetto, caro Alfredo, che pur condividendo la tua passione per questo aereo, non acquisterò MAI questo kit

Coraggio, non mollare

io te lo dissi... dai una volta che monti questo, puoi montare l'impossibile... fidati...

Ciao Alfredo
forza e coraggio.... alla fine, se la tua passione per il MiG31 è grande, arriverai a sbrogliare la matassa.
saluti

pensionato ha scritto:... MA COME C@220 HANNO FATTO A PENSARE UN MONTAGGIO DEL GENERE? (vabbè che la fusoliera è squadrata, ma farla in 4 facce quasi senza riscontri e con due sole paratie distanziali mi pare esagerato!) ...

Ciao Alfredo,

anche in questo caso puoi utilizzare le tecniche che già hai sfruttato su Super Mystére e Mirage. Praticamente consideralo uno short run.

microciccio

microciccio ha scritto: Ciao Alfredo,

anche in questo caso puoi utilizzare le tecniche che già hai sfruttato su Super Mystére e Mirage. Praticamente consideralo uno short run.

microciccio

Caro Paolo,
gli short run che ho fatto avevano giunzioni che combaciavano perfettamente. Guarda questo:


Ma è il meno: mancava anche un po' di plastica, forse l'avevano finita_