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Prima di chiudere la fusoliera taglia gli aerofreni che, a terra, sono nel 99% dei casi aperti! buon proseguimento Marco.

Ah, bene, come indicavano le istruzioni allora (mi sembra), grazie..

Ho finalmente ripreso i lavori sul Barak...I pezzi Italeri vanno poco d'accordo con i pezzi Kinetic...il risultato è che è tutto da stuccare, qualsiasi giunzione. Ho così stuccato tutta la fusoliera attuale prima di proseguire, andando per gradi.
Sul lato destro del cockpit le istruzioni dicono di stuccare dei pannelli e alcuni dettagli incisi, penso perchè non vi sono su questa versione, cosa mi potete dire in merito?

Per i pannelli non so nulla, comunque ti auguro un buon proseguimento che il soggetto è spettacolare ; ma perchè hai fatto un mix coi pezzi Italeri e Kinetic?

No no...è la scatola già mixata L'Italeri ha corretto dei problemi che aveva il kinetic, mi sembra il muso tendeva a piegarsi...

mark ha scritto:Sul lato destro del cockpit le istruzioni dicono di stuccare dei pannelli e alcuni dettagli incisi, penso perchè non vi sono su questa versione, cosa mi potete dire in merito?

L'unica spiegazione è quella che hai dato anche te Marco... però controlla bene la documentazione e le foto prima di procedere! per ogni dubbio... fai un fischio...

Però, a giudicare dalle foto che hai fatto del muso, quelle pannellature sono comuni su tutti i Viper.. quelli sono i portelli di accesso all'avionica del radar..

anche io penso che l'unica e' un confronto diretto con le foto!!

mark ha scritto:No no...è la scatola già mixata L'Italeri ha corretto dei problemi che aveva il kinetic, mi sembra il muso tendeva a piegarsi...

Ah ecco; da quello che ho sentito, il problema che aveva il Kinetic, non era il muso sbagliato, ma l'incastro che lo faceva pendere un po' verso il basso (ma a quanto pare neanche si notava troppo...)

Ciao
Mi devo essere perso un poco, ma anche io non capisco il perchè del crosskitting Ita/Kin????
saluti

Uao che bel lavoro di mix!