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Molto interessante, grazie Jac!

Io seguo in religioso silenzio e prendo spunto dai tuoi lavori, anche se sarei orientato ad un S normale anni 80, quindi con marcate differenze rispetto al tuo

Il "problema" dei rigonfiamenti del set Aires è relativo... tanto saranno coperti dai portelloni che a terra sono sempre chiusì.

Invece la Kinetic ha piazzato due bei segni degli estrattori proprio in bella vista?

Seguo e prendo appunti, un giorno magari...
Saluti.
Fabio

Utilissime spigazioni Jacopo!

Grazie a tutti

Starfighter84 ha scritto: 3 giugno 2022, 16:15 Invece la Kinetic ha piazzato due bei segni degli estrattori proprio in bella vista?

No, sono dei dettagli omessi pure da Aires (si dovrebbero vvedere sotto ai cavi)

Starfighter84 ha scritto: 3 giugno 2022, 16:15 tanto saranno coperti dai portelloni che a terra sono sempre chiusì.

Senza dubbio, stavo solo cercando di spiegare tutti i pregi/difetti


Buongiorno ragazzi si continua un po!

Prima di tutto ho rifatto lo sportellino dei gas di scarico, e con una punta di compasso ho rifatto le incisioni sulle antenne in modo da lasciare in bordo grigio in fase di verniciatura
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Passando al vano carrello invece il set Aires risulta parecchio sottodimensionato, ma fortunatamente la parte anteriore dei portelli è sempre socchiusa a terra quindi si può rimuovere il bordo del set aires e chiuderlo utilizzando il pezzo del kit e plasticard per il raccordo
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Iniziamo un po a parlare del cockpit: prima di tutto c'è una bella differenza tra il Kinetic ed l'Hase ma entrambi sono corretti per i G
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Per il Pannello frontale non c'è confronto, attualmente l'unico ad avere il pannello "squadrato" è solo il Kinetic, Hasegawa lascia il classico "semicircolare" dei G. Qui però vi aiuta Eduard proponendo un set fotoinciso dove troverete sia il pannello corretto che FINALMENTE il pannello destro degli ASA-M con il pannello multifunzione! quindi finalmente abbiamo un cockpit corretto

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_DSC7261 by Jacopo Ferrari, su Flickr



Immagini postate a solo scopo di discussione fonte jetphotos.com e drivefly.it

Alla prossima, intanto preparo un bel confronto tra pezzo del kit, Look e P.E. precolorate, vediamo chi rende meglio e chi è più corretto

Ottimo come sempre Jacopo! Attendo i vari confronti tra i cockpit

Ciao Jacopo, grazie per illustrarci questo kit famigerato . Una cosa che non ho capito dei set Eduard: la palpebra squadrata viene fornita oppure bisogna costruirsela da se?

Ciao
Diciamo che il Kinetic ha decisamente un dettaglio superiore. D'altronde parliamo di un kit nuovissimo.
Sapevo anche che kinetic stava ovviando anche all'errore di curve di cui abbiamo discusso spesso...questo kit fa parte della vecchia produzione?
saluti

pitchup ha scritto: 16 giugno 2022, 14:41 Sapevo anche che kinetic stava ovviando anche all'errore di curve di cui abbiamo discusso spesso...questo kit fa parte della vecchia produzione?
saluti

Specchietto per le allodole... a loro detta hanno sistemato sul biposto, ma guardandolo hanno solo alzato leggermente il profilo delle prese d'aria per allungare la linea sul bordo d'uscita (che è comunque corta)... la toppa è peggio del buco.