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s_tringa ha scritto: 4 settembre 2018, 14:48 Per i serbatoi ho delle ottime foto, se ti servono non hai che da chiedere.
S

gentilissimo, grazie! prima o poi ci arriverò, alla verniciatura... spero

Un saluto a tutte e tutti nel forumo. Problemi di lavoro e altro hanno ridotto molto il tempo libero, ultimamente, ma i lavori, molto lentamente ma proseguono... in attesa di trovare il coraggio di iniziare a verniciare qualcosa sto lavorando su alcune modifiche per il vano del carrello anteriore e del motore.
Vano carrello: con del plasticard ho cercato di ricostruire le paratie laterali e i due longheroni di irrobustimento superiori, che si collegavano a una traversa ad arco. Tra questa traversa e la parete posteriore del pozzetto si trovava l'incernieramento della gamba del carrello e il dispositivo a camma (almeno, dalle foto così sembrerebbe) che bloccava la gamba del carrello in posizione estratta:

Il tutto deve essere verniciato in interior green, la parte superiore del pozzetto carrello verrà rivestita con un pezzo di carta d'alluminio (credo che questo rivestimento fosse usato come isolante termico, appena ho un attimo di tempo inserisco le foto di riferimento usate). Il lavoro non sarà precisissimo ma penso sia comunque meglio del pozzetto di fantasia presente nella scatola. Questo lavoro, comunque, causer la perdita del punto di attacco della gamba, che dev'essere ricostruito (penso che userò la parete posteriore del pozzetto, ricostruendo qualcosa che ricordi la cerniera e il dispositivo di blocco).
Per l'ugello divergente ho aperto il foro nel fondo del pezzo fornito:

e con dello sprue sto ricostruendo il collettore dei 6 tubi di scarico nel divergente:

Il divergente è da rifinire, prima o poi dovrò pur mettere mano alle vernici, però... Alla prossima

ciao Raimondo,
stai facendo un gran bel lavoro...un velivolo X tanto per cambiare...curioso anche delle tecniche che stai usando!

Se il tempo è utile per aumentare il dettaglio .... fai con calma

ciao Raimondo
ottimi interventi!
saluti

Te lo stai curando molto Raimondo.. vedrai che gli sforzi che stai facendo ora daranno un gran tocco di classe al modello finito!

grazie a tutti per il supporto morale e gli incoraggiamenti Provo a inserire qualche riferimento fotografico che sto utilizzando per il vano carrello, sperando che possa essere di interesse per qualcuno. Dalle foto si capisce più o meno il funzionamento, ma la conferma si trova nel flight manual dell'apparecchio (si trova in rete...).

Qui si vede il meccanismo di estrazione del carrello: in pratica il pilota, tirando una manopola, provocava l'apertura dello sportello piccolo (azionato da un cilindro a molla precaricato a terra). LO sportello piccolo, facendo resistenza aerodinamica, si portava appresso lo sportello principale, al quale è collegata la gamba del carrello. Nessun sistema idraulico, niente di niente, solo peso proprio e azione aerodinamica... la cosa è semplice, efficiente, impressionante nella sua semplicità:


IMMAGINE INSERITA A SCOPO DI DISCUSSIONE - fonte : http://www.primeportal.net/hangar/howar ... 3/x-15a-2/

qui si vede la gamba del carrello anteriore: da quel che capisco nella parte bassa della foto mi pare di vedere l'elemento basculante che fungeva da cerniera per la gamba del carrello. Nella parte alta il pezzo dipinto in verde sembrerebbe un elemento a camma che blocca il carrello in posizione estratta:

IMMAGINE INSERITA A SCOPO DI DISCUSSIONE - fonte : http://www.primeportal.net/hangar/howar ... 3/x-15a-2/

qui si vede abbastanza bene il rivestimento del "cielo" dell'alloggiamento del carrello: sembra un foglio d'alluminio probabilmente usato come isolante:

IMMAGINE INSERITA A SCOPO DI DISCUSSIONE - fonte : http://www.primeportal.net/hangar/howar ... 3/x-15a-2/

un'altra vista dell'interno del vano carrello: l'elemento a fianco della gamba sembra essere collegato al portello principale di chiusura del vano, potrebbe essere un ammortizzatore per evitare "strappi" da apertura brusca

IMMAGINE INSERITA A SCOPO DI DISCUSSIONE - fonte : http://www.primeportal.net/hangar/howar ... 3/x-15a-2/

quella pagina web è piena di foto interessanti: i serbatoi, ad esempio, sembrano ricavati da calandrati uniti da quella sottile fascia in rilievo che si nota in foto; le pannellature incise nei pezzi del modello direi siano di fantasia e le stuccherò... sto cercando di curarlo per quanto posso, anche per una questione di rispetto: più leggo di questo velivolo, più cresce la stima per chi lo ha costruito e per chi lo ha portato in volo; non mi va di prenderlo sottogamba. E l'asticella, in questo sito, è piazzata molto in alto e l'impegno e la passione che profondete nei vostri lavori meritano altrettanto rispetto alla prossima, ciao!

Continua così

A me sembra invece che, almeno il portello principale, sia azionato idraulicamente... Infatti quello a fianco al carrello, non è uno smorzatore, ma un attuatore... Inoltre è collegato direttamente a un tubo che a prima vista sembra faccia parte di un impianto... Dalle foto (che vedo dal cell) non vedo se è collegato al portello o al carrello...

bello Raimondo,
prendi in considerazione anche la diversità degli pneumatici anteriori...è vero che questo sta in museo però a me piace questa differenza!