ModelingTime.com

Ma quanto sei andato avanti,!
Con la tua miscela hai recuperato un piccolo difetto del kit

Bella la wheel bay, ma è del kit o hai fatto scratch coi tubi?
Il pit è venuto bene però ti faccio due osservazioni, colorerei i pulsanti su barra e cloche perche sono visibili nel viper finito, in oltre hai messo troppa roba gialla che solitamente non vedo nei viper, i pulsanti sono prevalentemente grigi e alcuni rossi, ma è bellissimo comunque.
Ciao

pitchup ha scritto:Ciao
Io direi che questo "malconcio" mi fa quasi venire la voglia di farlo un effesedici....però anche il C17 1/144 non sarebbe male come pensata!
saluti

Dai Max...così riempi la vetrina!!![emoji23] [emoji14]

Starfighter84 ha scritto:Una lisciatina dentro la presa d'aria? a seguire puoi riapplicare lo stesso metodo che hai usato. Ma il labbro esterno come fitta? perchè, altrimenti, devi ristuccare di nuovo... e a quel punto non conviene più sistemare subito il condotto.

Veramente al labbro non ci ho pensato, dato che andava sulla "fodera" della presa d' aria pensavo di affrontare il problema in seguito...a sto punto vado di prova a secco! [emoji51] grazie del consiglio!!!

pawn ha scritto:Ma quanto sei andato avanti,!
Con la tua miscela hai recuperato un piccolo difetto del kit

Piccolissimo...[emoji51] [emoji51]

Vegas ha scritto:Bella la wheel bay, ma è del kit o hai fatto scratch coi tubi?
Il pit è venuto bene però ti faccio due osservazioni, colorerei i pulsanti su barra e cloche perche sono visibili nel viper finito, in oltre hai messo troppa roba gialla che solitamente non vedo nei viper, i pulsanti sono prevalentemente grigi e alcuni rossi, ma è bellissimo comunque.
Ciao

Michele, nel pozzetto ho solo aggiunto i tubi con filo di rame piegato e poi incollato.
grazie per le osservazioni sui pulsanti, come dicevo, ho fatto a casaccio non essendo un cultore di tubi da stufa [emoji12]
Provo a correggere qualcosa!

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

Ciao Alessandro,

in effetti all'inizio della sua carriera l'F-117 fu chiamato aereo invisibile e tiene fede a questo soprannome nella foto che hai postato. Comunque l'ho già fatto, puoi vederlo nella foto.


Lockheed F-117, l'aereo invisibile by Paolo, su Flickr

Scherzi a parte hai fatto un buon lavoro.

A quanto detto dagli amici che mi hanno preceduto aggiungo solo che si vede la linea di separazione dello stampo sulla bombola dell halon/azoto* presente nel vano carrello principale sinistro.

microciccio

* Il gas halon viene usato in situazioni di combattimento perché, essendo inerte, riduce le possibilità di incendio dei vapori di carburante che si formano nei serbatoi. Essendo anche dannoso per l'ambiente, in quanto causa il decadimento dello strato di ozono, viene sostituito dall'azoto in tempo di pace.

bene tutto. Avanti così

L'halon sugli aerei è usato eccome...anche in yempo di pace e su aerei da trasporto....negli estintori l'azoto.è usato ma solo per pressurizzare gli estinguersi da veicolare...(schiuma o polvere)....

Sent from my K68w using Tapatalk

Scusate l'ignoranza....have glass e'?

davide tex ha scritto:Scusate l'ignoranza....have glass e'?

Davide, detto da un ignorante come me:
Dovrebbe essere una vernice radar/riflettente che diminuisce la "firma" radar del velivolo, è come metallizzata, se fai una ricerca su Google immagini, ad esempio "F-16 ADF M.M.7246" vedrai che in alcune foto l' aereo sembra opaco, mentre col cambiare della luce appaiono riflessi metallici...
Ecco, quello è l' "have glass" ed è l' effetto che proverò a ricreare [emoji14] [emoji6]


Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

microciccio

questa ditta produce la tinta gia pronta
http://www.true-earth.com/contents/en-uk/p524.html