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Ciao

Maurizio ha scritto: Ora, intendendo usare l'Alclad 116 matte aluminum devo dare una mano di fondo nero lucido a tutto il modello o basta il grigio surfacer ad aerografo?

...non ho esperienza di alclad però da quello che vedo su riviste e sul web la mano di nero lucido praticamente la danno tutti. Ora non so se però riguardi l'uso solo di certe tonalità metalliche.
Credo che alla fine l'importante sia ottenere una finitura superficiale perfettamente liscia prima dell'uso di alclad.
saluti

Intanto complimenti per tutto quello che hai fatto finora, sta venendo fuori la miglior riproduzione dello spillone mai vista!!

Non ho esperienza con gli alclad su superfici così ampie, però credo che il nero (o altro colore) lucido sia indispensabile per superfici con finitura liscia, specchiata, a logica se la finitura sarà opaca o satinata, dovrebbe bastare il primer...

Altra considerazione da fare, secondo me, è che comunque arriverà il momento in cui ti servirà che il modello sia bello lucido, quindi perché non partire da subito, e poi opacizzare in modo più incisivo in seguito?

Io andrei di nero, Occhio però che la mia è tutta teoria

Secondo me col nero lucido di fondo te ne esci tranquillo anche col matt alu!

Concordo con Ric, il nero lucido serve a migliorare il metalli lucidi, cromati o lucidati.

Se lo dai sotto l'alluminio opaco cambierà poco. Vale poi il discorso che se tanto lucidi tutto ...

Rickywh ha scritto:Intanto complimenti per tutto quello che hai fatto finora, sta venendo fuori la miglior riproduzione dello spillone mai vista!!

Seeeeee magari


Dunque, proverò su una cavia la sequenza primer, Alclad e trasparente lucido. lo faccio subito così vedo se ci sono reazioni strane al trasparente MrHobby in bomboletta che non ho mai usato. Spero di non ci sia bisogno del fondo nero.

Maurizio

Maurizio ha scritto:Buonasera colleghi. Oggi trascorrevo amabilmente il pomeriggio incidendo la fusoliera dello spillone. Durante il lungo lavoro di nastra/incidi la mia mente vagava con la fantasia fino a pensare al momento in cui avrei verniciato d' alluminio l'intero aereo quando un dubbio atroce si é fatto largo dentro me: Il velivolo a suo tempo fu verniciato in Alluminio opaco 26 (specifica AER M-P 100e) simile al RAL 5006. Ora, intendendo usare l'Alclad 116 matte aluminum devo dare una mano di fondo nero lucido a tutto il modello o basta il grigio surfacer ad aerografo?

Maurizio

E usare il white alluminiun per poi facilitare i lavaggi ad olio? Sempre se intendi farli ovviamente...
Poi a renderlo opaco hai tempo

Complimenti dal Roger

Ciao Roger, si un lavaggio leggerissimo dovrei farlo, potrei considerare anche il white aluminium in effetti

Maurizio

Se usi il Mr.Surfacer va bene anche solo quello Maurizio... a patto che, ovviamente, il fondo sia omogeneo e liscio a specchio!

Inviato dal mio Galaxy Tab 3!

Maurizio io proverei il white aluminium con un qualsiasi fondo, non necessariamente nero lucido.
Sul CCV ho steso il Semi Matt Aluminium sul precedente fondo in grigio chiaro opaco Tamiya senza problemi.

Starfighter84 ha scritto:Se usi il Mr.Surfacer va bene anche solo quello Maurizio... a patto che, ovviamente, il fondo sia omogeneo e liscio a specchio!

Inviato dal mio Galaxy Tab 3!

Vado di Mr surfacer lisciato allora

SPILLONEFOREVER ha scritto:Maurizio io proverei il white aluminium con un qualsiasi fondo, non necessariamente nero lucido.
Sul CCV ho steso il Semi Matt Aluminium sul precedente fondo in grigio chiaro opaco Tamiya senza problemi.

E white aluminum sia allora. il CCV (bellissimo) l'ho visto dal vivo

Maurizio