ModelingTime.com

Ciao Angelo
procedi alla grande su un modello grande.
saluti

Ciao Angelo,

ero rimasto piuttosto indietro sul tuo lavoro e ti faccio i miei complimenti

Personalmente voto per un maggior contrasto nel dry.

microciccio

bhè l'ideale sarebbe traforarli oppure colorarli proprio di nero

con il traforo potresti usare un trapanino tipo dremel e lasciare solo le razze, poi nella parte retrostante con del plasticard gli fai la ventola vera e propria...in questo modo dovrebbe rendere più 3d

la turbina dietro alle razze che vedi dovrebbe essere così



fonte: http://ceoworld.biz/ceo/2009/07/23/euro ... t-aircraft

secondo me mettendosi lì con del plasticard sottile e un po' di pazienza riesci a ricrearla senza troppi problemi

Benny ha scritto:bhè l'ideale sarebbe traforarli oppure colorarli proprio di nero

con il traforo potresti usare un trapanino tipo dremel e lasciare solo le razze, poi nella parte retrostante con del plasticard gli fai la ventola vera e propria...in questo modo dovrebbe rendere più 3d

la turbina dietro alle razze che vedi dovrebbe essere così



fonte: http://ceoworld.biz/ceo/2009/07/23/euro ... t-aircraft

secondo me mettendosi lì con del plasticard sottile e un po' di pazienza riesci a ricrearla senza troppi problemi

Ciao Benny, scusa ma la foto da te postata e i relativi consigli che mi hai dato si riferiscono alla parte iniziale del motore? Perchè quello da me riprodotto è la parte terminale dell' Ej200.
ciao Angel

pitchup ha scritto:Ciao Angelo
procedi alla grande su un modello grande.
saluti

Ciao Max, felice di sentirti!!! concordo sul fatto che il modello sia bello grande, ma che io proceda alla grande non direi proprio, è quasi passato un anno da quando ho iniziato e sono ancora in alto mare, non ho ancora chiuso la fusoliera e chissà quando lo farò data la difficoltà che sto incontrando nel far stare il condotto della presa d'aria riprodotto all'interno della fusoliera.
Ciao Angel

marturangel ha scritto: Ciao Benny, scusa ma la foto da te postata e i relativi consigli che mi hai dato si riferiscono alla parte iniziale del motore? Perchè quello da me riprodotto è la parte terminale dell' Ej200.
ciao Angel

Si, infatti... la foto si riferisce al primo stadio del compressore... a te servirebbe una foto del propulsore da dietro Angelo.

si scusa hai ragione, quì si vede meglio la parte dietro

http://www.flickr.com/photos/kimerius/88317622/

dietro alle razze dovrebbe esserci questo



fonte: http://www.ing.unitn.it/~colombo/TURBOF ... uttura.htm

e questo è lo spaccato dell'EJ200


fonte: http://ceoworld.biz/ceo/2009/07/23/euro ... t-aircraft


si capisce ancora meglio

quindi tu dovresti forare i 2 pezzi in maniera da rimanere con 2 ruote a razze (nell'immagine è segnato come afterburner).....poi dietro le ruote crei una ventola con pale molto ravvicinate usando il plasticard a spicchi sovrapponedolo man mano che fai tuttala turbina (nell'immagine è segnata come exahust duct)

in questo modo crei tridiminsionalità e realismo

Benny ha scritto:e questo è lo spaccato dell'EJ200


fonte: http://ceoworld.biz/ceo/2009/07/23/euro ... t-aircraft


si capisce ancora meglio

quindi tu dovresti forare i 2 pezzi in maniera da rimanere con 2 ruote a razze (nell'immagine è segnato come afterburner).....poi dietro le ruote crei una ventola con pale molto ravvicinate usando il plasticard a spicchi sovrapponedolo man mano che fai tuttala turbina (nell'immagine è segnata come exahust duct)

in questo modo crei tridiminsionalità e realismo

Ciao Benny, grazie per le nuove foto, ci sarebbe da fare un lavorone, però sinceramente non essendo mio il modello non so quanto ne valga la pena!!! in futuro se dovvessi fare un typhoon per me ci potrei pensare a fare tutte queste migliorie.
ciao Angel

secondo me è sufficiente far risaltare un po di più i raggi e ottieni già un ottimo risultato,tanto in fondo al condotto non si vedrà molto, stai andando alla grande