Dioramik ha scritto: 1 luglio 2018, 22:44
Metto foto con la versione canopy chiuso: Canopy montato
Cosa dici?
Mi metto al lavoro e lo monto aperto?
???
O sono matto (e non è impossibile) o questa è la calottina, così com'era.... Perché dici che è un canopy chiuso? Va tutta a scorrere verso dietro (vedi il mio 190 dalla forma come esempio)
Secondo me va bene l'inclinazione fonale silvio, per questo dicevo di limare sia il trasparente che la fusoliera poi ovviamente limerai leggermente di più la fusoliera dove hai più margine
Nelle istruzioni per fare la versione con il tettuccio aperto c'è un'altro canopy, per questo dico che dovrei togliere i pezzi interni e montarli sull'altro vetrino.
Ok sarà che sono ormai alla frutta e distaccato dalla realtà causa lavoro, ma quello che hai postato nella foto è il canopy d3 (aperto), detto questo non capisco che lavoro dovresti fare se ne hai due, l'altro dovrebbe essere un pezzo più grande con fusi insieme calotta e parabrezza.
Seby ha scritto: 2 luglio 2018, 9:12
Ok sarà che sono ormai alla frutta e distaccato dalla realtà causa lavoro, ma quello che hai postato nella foto è il canopy d3 (aperto), detto questo non capisco che lavoro dovresti fare se ne hai due, l'altro dovrebbe essere un pezzo più grande con fusi insieme calotta e parabrezza.
Quello postato è il canopy chiuso d7.
Quello aperto è uguale ma non identico (non pezzo unico e non chiedermi perché Boh!). Dopo controllo i due pezzi e cerco di capire le differenze.
Seby ha scritto: 2 luglio 2018, 9:12
Ok sarà che sono ormai alla frutta e distaccato dalla realtà causa lavoro, ma quello che hai postato nella foto è il canopy d3 (aperto), detto questo non capisco che lavoro dovresti fare se ne hai due, l'altro dovrebbe essere un pezzo più grande con fusi insieme calotta e parabrezza.
Quello postato è il canopy chiuso d7.
Quello aperto è uguale ma non identico (non pezzo unico e non chiedermi perché Boh!). Dopo controllo i due pezzi e cerco di capire le differenze.
Mi auto-quoto per aggiornare il mistero:
Controllato i due canopy e non sono uguali, quello per la versione aperto D3 è più stretto della versione chiuso D7, infatti se posiziono il D7 aperto non ci sta, esce dai lati del cockpit.
Nella realtà, non cambiavano il tettuccio quando lo aprivano, spero! Quindi che cosa si sono inventati alla Eduard?
Metto la foto dei trasparenti ma non si nota moltissimo la differenza in foto.
gia' non ci vedo... poi se sono trasparenti...
Mi sembra di vedere che sono forniti sia il canopy bombato che quello piatto... non e' che il windshield montato e' quello per la versione bombata ?
Clear parts on traditional round sprue. Two different sliding part canopy types provided. Two of each (one for closed and one for opened position).
D3 indicato come "aperto"
D7 indicato come "chiuso"
Avendo fatto il FW190 secondo me, è perchè il sistema del canopy è a scorrimento verso dietro, trattenuto dal binario centrale fonte
Ergo, lui si preoccupa che mettendoti un pezzo che chiuso rimane esatto, se poi tu lo metti come aperto il trasparente esca dai lati del cockpit (come hai constatato) rimanendo traballante, quindi ti mette un pezzo un pò fuori scala, BARA per darti un pezzo che rimanga ben stabile appoggiandosi alla fusoliera. Carino, ma in effetti della premura te ne frega poco, perché basta mettere dietro una goccia di colla per bloccarlo, come ho fatto io col mio Tamiya. Focke Wulf Fw190 A-3 - 8./JG 2 - France 1942 - Tamiya Model 1:72 by Sebastian Di Guardo, su Flickr
Sebastian, sei un grande, ti ringrazio per la minuziosa ricerca, ora mi torna tutto, a questo punto faccio come te, tengo il canopy già montato e della reale dimensione e lo fisso di nascosto sulla parte posteriore e dove non si vede nulla.
Grazie mille ancora.
Quindi, considerato che faccio versione con canopy aperto, la mascheratura della cappottina va fatta se stante e il cockpit va chiuso con la spugna o con il nastro carta.
Prima però, come mi hai consigliato, mi metto a limare per fittare bene il parabrezza, in caso di dubbi scrivo e chiedo.
Grazie a tutti.
Sono alle prese con l'elica, dopo lunga ricerca sono riuscito a capire che è in metallo, quindi come procedo con la colorazione?
Devo dare una mano di alluminio prima del colore finale, per poi simulare un po' di invecchiamento con la vernice che si consuma/danneggia?
Grazie
Dioramik ha scritto: 16 luglio 2018, 20:18
Sono alle prese con l'elica, dopo lunga ricerca sono riuscito a capire che è in metallo, quindi come procedo con la colorazione?
Devo dare una mano di alluminio prima del colore finale, per poi simulare un po' di invecchiamento con la vernice che si consuma/danneggia?
Grazie
puoi anche verniciare normalmente e poi simulare le scrostature in un secondo tempo magari con una spugnetta leggermente imbuvuta di argento ( io di solito uso l'11 humbrol)
Dioramik ha scritto: 16 luglio 2018, 20:18
Sono alle prese con l'elica, dopo lunga ricerca sono riuscito a capire che è in metallo, quindi come procedo con la colorazione?
Devo dare una mano di alluminio prima del colore finale, per poi simulare un po' di invecchiamento con la vernice che si consuma/danneggia?
Grazie
puoi anche verniciare normalmente e poi simulare le scrostature in un secondo tempo magari con una spugnetta leggermente imbuvuta di argento ( io di solito uso l'11 humbrol)
Canopy montato
poi ovviamente limerai leggermente di più la fusoliera dove hai più margine
