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Madonna che lavorone....! non oserei mai cimentarmi con una impresa del genere! ma come mai proprio un Draken? e tutti i vari particolari tipo carrelli o cose del genere come le riprodurrai?

ciao,star,!

che dire,le linee del draken mi avevan gia affascinato anni fa,nel 1999 comprai uno stupendo libro fotograficoa dir poco affascnante su di esso,della motorbooks,non il gia citato minigraph
..mi venne l'idea un po megalomane di far un soggetto da lasciar a bocca aperta

beh credo di averlo indovinato,certo son solo al 51% dell opera ,posso ancora"fallire",ma son cautamente ottimista,anche se la carlinga mi preoccupa,non lo nego

le semiali a breve le monto,se non fossi distratto e un po frustrato dal mandare curriculum in giro ogni gg(ho una mia attività da casa ma non basta e di part time,in giro,fuori casa,manco l'ombra..quasi quasi visto il periodo morto finisco l'università,da novembre...)

scusa la nota malinconica,io,un altra vittima della crisi economica ..grazie al cielo cè la ragazza..e il modellismo

Il draken in effetti è un aereo davvero molto particolare, anche considerando l'epoca in cui uscì!

Psycho ha scritto:Il draken in effetti è un aereo davvero molto particolare, anche considerando l'epoca in cui uscì!

credo che sia stato uno dei più moderni come estetica,x i suoi tempi,davvero in anticipo e davvero semi-stealth ,l'unico altro a quel livello,come modernità di linee,è l' H.p. Victor,se pensi che usci,quest'ultimo,nel 1950

certo,anche l'F-104

ma mig 25 e xb70 ad esempio,pur notevlissimi e in anticipo,son gia creature dei 60's,cioè del decennio dopo,con tutti i vantaggi intuibili ,ma nei 50's beh...proprio pionieri,alcuni:)anche solo come linee

Starfighter84 ha scritto: e tutti i vari particolari tipo carrelli o cose del genere come le riprodurrai?

dell abitacolo ho molte foto,i carichi esterni poi son quais banali

quanto al carrello,i vani sono abbastanza semplici,profondi,ma semplici ,il carrello in se,anche se in 24,sc,non è certo complesso come quello del F-18,x dire,ha la classica gamba corta verticale e un architettura tradizionale

i ruotoni principali non son piccoli,ma dopo aver fatto centimetri di superfici curve x la fusoliera..il carrello sarà l'ultimo dei problemi

Ammazza.... auguroni per il mega lavoro!

Ciao