ModelingTime.com

robycav ha scritto: 21 maggio 2020, 23:29 Riguardo ai due colori che hai segnalato, quello per gli interni A-14 l'ho trovato molto azzeccato. In precedenza quando ho realizzato il-2 ho utilizzato invece il classico neutral grey tamiya per gli interni e gli hataka orange per la mimetica.
Non altrettanto dicasi invece per AMT-7 per le superfici inferiori. Qui ho fatto un paragone con il corrispondente hataka.
https://modelingtime.com/forum/viewtopi ... 40#p484181
Alla fine lo ho utilizzati entrambi, per variare le tonalità di un colore che, comunque, da quel che ho letto in giro: "fades quickly to a lighter shade".
Sto utilizzndo la stessa gamma di colori anche per lo Spitfire. Il colore specifico per gli interni l'ho scartato dopo alcune prove e confronti. Diciamo che ogni tanto non ci prendono...

esaphoto86 ha scritto: 22 maggio 2020, 0:39 Ciao Roberto, scusa ma non ho ben capito. Parlando dell'AK AMT-7 pensi sia una tonalità affidabile o mi consiglieresti altro?
Tieni conto che gli interni li farei anche loro con l'AMT-7.
Per i vani dei carrelli, le gambe e i portelli spesso erano azzurri come l'esterno. Nel caso di questo esemplare però sembrerebbero un po' più scuri (vedi foto), probabilmente l'alternativa sarebbe un grigio medio A-14.

Di seguito riporto la descrizione trovata sul sito di Massimo Tessitori:
Usually the undercarriage legs, bays and doors were painted with a light color, probably the same light blue of the undersurfaces; wheel disks were usually painted with emerald green, with an unpainted hub. Sometimes the undercarriage struts and doors look all painted with a dark color which could be A-14 dark grey.
Flaps inner side looks painted light blue too. The colors of the cockpit interior seems to be not fully standardized: different combinations look possible.The instrument panel is seen both light (light blue-green?) and dark (black or dark grey A-14) on different examples; the tubes structure and the seat look dark, probably dark grey A-14, while the internal face of the fuselage panels in correspondance to the cockpit, the pavement and the cloche are light, probably light blue-green as on the side panel conserved in the Finnish Museum.
Probably some boxes were green. The plates on which the side panels are hinged appear bare metal when the panels are removed.
Note that the MiG-3 under reconstruction by Rusavia has different colors; if they are real, they are well different from what can be seen on bw photos.

robycav ha scritto: 22 maggio 2020, 9:55

esaphoto86 ha scritto: 22 maggio 2020, 0:39 Ciao Roberto, scusa ma non ho ben capito. Parlando dell'AK AMT-7 pensi sia una tonalità affidabile o mi consiglieresti altro?
Tieni conto che gli interni li farei anche loro con l'AMT-7.
Per i vani dei carrelli, le gambe e i portelli spesso erano azzurri come l'esterno. Nel caso di questo esemplare però sembrerebbero un po' più scuri (vedi foto), probabilmente l'alternativa sarebbe un grigio medio A-14.

Di seguito riporto la descrizione trovata sul sito di Massimo Tessitori:
Usually the undercarriage legs, bays and doors were painted with a light color, probably the same light blue of the undersurfaces; wheel disks were usually painted with emerald green, with an unpainted hub. Sometimes the undercarriage struts and doors look all painted with a dark color which could be A-14 dark grey.
Flaps inner side looks painted light blue too. The colors of the cockpit interior seems to be not fully standardized: different combinations look possible.The instrument panel is seen both light (light blue-green?) and dark (black or dark grey A-14) on different examples; the tubes structure and the seat look dark, probably dark grey A-14, while the internal face of the fuselage panels in correspondance to the cockpit, the pavement and the cloche are light, probably light blue-green as on the side panel conserved in the Finnish Museum.
Probably some boxes were green. The plates on which the side panels are hinged appear bare metal when the panels are removed.
Note that the MiG-3 under reconstruction by Rusavia has different colors; if they are real, they are well different from what can be seen on bw photos.

Ciao Emanuele,
scusa tu, probabilmente data l'ora ho scritto un pò di fretta.
il colore AMT AK Real l'ho trovato personalmente più freddo, spento sia rispetto al suo corrispondente Hataka che è più brillante (il confronto l'ho fatto unicamente tra questi due colori che avevo in casa), sia più in generale rispetto a quella che dovrebbe essere la sua tonalità corretta (fermo restando che, come avrai avuto modo di verificare anche tu, di tonalità "corrette" è facile trovarne più di una).
A maggior ragione considerando che il tuo esemplare avrà una mimetica poco usurata.

E' comunque una buona base di partenza che puoi integrare variandone la tonalità (gli AK Real sono miscelabili sia con i Gunze che con i Tamiya). Personalmente trovo AMT7 Hataka (linea orange) più fedele (ma Hataka ha cannato per esempio A-21m cosa che ho riscontrato anche io quando ho fatto Il-2).
Quanto all'utilizzo, gli AK sono molto simili ai Gunze/Tamiya. L'unica accortezza che ho riscontrato è quella di utilizzare un paio di gocce in più di retarder rispetto ai Gunze/Tamiya.

Ciao!

esaphoto86 ha scritto: 22 maggio 2020, 21:35
Ciao Roberto, e invece gli hakata come sono? La tonalità mi sembra più fedele e ad esser sincero la lasciare così in fase di applicazione. Non ho capito però se sono colori come gunze-tamiya o se sono vinilici.
Tra l altro, cercando su superhobby ho visto che ci sono codici diversi per lo stesso colore: HTK-A072, HTK-B072 e HTK-C072