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Ciao, ottimo lavoro, occhio che la decal dell'mfd di sx sembra sollevata.

in poche parole le decals sn stampate su lamierino metallico quindi quando l ho appoggiata di è leggermente piegata ora sfortunatamente non riesco ne a livellarlo e ne toglierla...è andata cosi posi vedro come correggerla meglio ,xke se ci fai caso nel mfd di dx si è staccata una piccolissima parte di colore giusto per farti capire quanto sn delicate e non replicabili questi particolari.

ora a breve lo vernicio di trasparente da proteggere tutto

Dopo un leggero passaggio del primer giusto per capire dove correggere rivettare e risaltare meglio le linee ho creato la bombatura delle cerniere degli alettoni e flaps

Bei progressi, hai usato un profilo evergreen?
Gli alettoni e i flaps erano già staccati o li hai tagliati tu? Te lo chiedo perché vedo che hai aggiunto uno spessore a lato di un flap...

A proposito di flap, sul bordo d' uscita ci sono una sfilza di chiodi stile carrarmato.

Maurizio

Gli alettoni e i flaps sn staccati di suo ,ma c’era piu di un millimetro tra la radice del flaps e la fusoliera del typhoon ed ho usato il plasticard dell evergreen come hai notato perfettamente per diminuire quella
Voragine xke a occhio era troppo evidente

Sinceramente tutto il velivolo è tempestato di rivetti, viti ribattini ricettacoli ecc ecc ma gli darò un tocco leggero un po ovunque, onesto se lo devo fare come la realtà c’è da impazzire e gia devo combattere con quelli da 1:1 basta e avanza

Gli sfiati degli scambiatori di calore sono la croce di tutti i kit dell'EFA.... hai fatto bene a rifarli.

Toglimi una curiosità.... che lavoro fai? (se posso chiedere)

Ci sono voluto 4 tentativi per soddisfare nel modo migliore l aspetto estetico e la forma ergonomica dello scambiatore di calore

Questi sn quelli tra virgolette le vecchie prove

loneranger83 ha scritto: 26 aprile 2020, 18:24 Ci sono voluto 4 tentativi per soddisfare nel modo migliore l aspetto estetico e la forma ergonomica dello scambiatore di calore

Questi sn quelli tra virgolette le vecchie prove