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Ciao

a.zin ha scritto: 20 febbraio 2019, 17:16 il colore è sempre quello della AK Xtreme metal che avevo usato per l'F100 mentre il nero è il loro primer microfiller

...beh il loro lavoro lo fanno egregiamente. Peccato solo che le incisioni di questo kit siano un po' pesanti per la scala. Chissà forse era il caso di dare 2 o 3 di mani di nero lucido per "annegarle" un po'????
saluti

a.zin ha scritto: 20 febbraio 2019, 17:16 Ciao Max e Paolo, il colore è sempre quello della AK Xtreme metal che avevo usato per l'F100 mentre il nero è il loro primer microfiller ….. in effetti non è proprio lucido.

A presto

Alessandro

Grazie mille Alessandro! Volevo precisare che la mia non era un critica, anzi l'effetto non super cromato si sposa molto bene con questo aereo imho. Ero solo curioso di sapere come avevi ottenuto quella finitura perché quando andrò a verniciare in NM il mio P-47 (quindi tra molto tempo temo) sono indeciso se dare una finitura più 'sbrilluccicosa' o più flat/satinata. Grazie per l'informazione e buon lavoro!

Ribadisco: l'Hustler ha delle linee elegantissime!

Il tuo modello gli sta rendendo pienamente giustizia!

Wow, fico! Uno dei miei bombers preferiti! Ti seguo!

Ciao
scusate una domanda .... secondo voi il trasparente finale su questo aereo sarà meglio lucido o come penserei io satinato ?
Grazie
Alessandro

In attesa che qualcuno mi dia una dritta sul trasparente finale, posto un paio di foto di aggiornamento:

A presto

Alessandro

Il mio voto, per il poco che vale, va per il satinato: avendo tu puntato su un metallico non 'sbriluccicoso' un trattamento con un poco di opaco penso ci possa stare! Pensi di applicare del weathering sull'aereo prima del protettivo trasparente finale?

Si Paolo, qualcosa di weathering certamente …..

Ciao Alessandro,

mi rendo conto adesso che stai rappresentando il velivolo che si aggiudicò il Blériot Trophy nel 1961.

https://www.youtube.com/watch?v=0D_n8YRodII

Devo dire che le forme del modello lasciano un poco a desiderare, sopratttutto anteriormente, dove l'ingrossamento della fusoliera all'altezza degli abitacoli lo rende più goffo dell'aeroplano reale.
Anche le incisioni piuttosto pesanti sono troppo invadenti.

a.zin ha scritto: 28 febbraio 2019, 14:43.... secondo voi il trasparente finale su questo aereo sarà meglio lucido o come penserei io satinato ? ...

In realtà la discussione principale nell'ambito delle diverse scuole di pensiero modellistico verte sul passare o meno un lucido protettivo sui colori metallici perché, secondo chi lo evita, qualsiasi trasparente, sia pure in minima misura, altera l'effetto metallico. Chi invece lo usa ha dalla sua la protezione che il trasparente offre alla vernice sottostante.

Prima di decidere dai un'occhiata alle immagini* dell'esemplare che rappresenti. Fai delle prove per verificare quale soluzione ti convince maggiormente.

microciccio

* Ne segnalo alcune trovate in giro per il web:

• This day in aviation;
• alamy 1, 2, 3 e 4.

Ciao
io una bottarella di un mix lucido/opaco 50/50 la darei anche come precauzione dai smaneggiamenti futuri.

microciccio ha scritto: 28 febbraio 2019, 23:49 Devo dire che le forme del modello lasciano un poco a desiderare, sopratttutto anteriormente, dove l'ingrossamento della fusoliera all'altezza degli abitacoli lo rende più goffo dell'aeroplano reale.

... secondo me un grosso problema di linea del modello sta nel radome troppo corto (cosa che si trova anche nel kit Italeri 1/72).
Credo che il radome del B58 abbia le stesse dimensioni e forma di quello dell'F111, o almeno, mi da questa impressione.
saluti