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Cavolo Luca,ma sei armato fino ai denti!!!
Ben tornato sul wip allora

saluti
RoB da Messina

Seguo molto interessato, ottimo scratch-building oltretutto, complimenti

Mi fa "piacere" leggere che le nache della Quickboost sono totalmente inutili... le avevo prese anche io all'epoca.

Bentornato al banco di lavoro Luca!

Ottimo lavoro Luca!! davvero ben fatti i pozzetti!

Luca, il record imbattuto per il wip più lungo lo detengo io. Due anni e mezzo.

Comunque mi fa piacere rivederti all'opera. Peccato per quella resina inutile, invece le fotoncisioni mi sembrano molto migliori.
Buon lavoro!

Ciao luca
sono appena rientrato dalle ferie e trovo questa sorpresa graditissima del tuo Wip che va vanti (ammetto che me ne ero scordato

)
Ottimi pozzetti!
In merito alle nache dei motori, le recensioni che avevo letto a suo tempo davano per giuste, in termini di rastrematura, quelle fornite da Italeri, mentre vedo che tu hai preso un aftermarket per questi particolari: posso chiedere perchè????
saluti

Starfighter84 ha scritto: 23 agosto 2018, 8:51 Mi fa "piacere" leggere che le nache della Quickboost sono totalmente inutili...

Diciamo che, secondo me, è inutile comprarle in quanto sono uguali identiche a quelle fornite dal kit, dalle quali hanno giusto rimosso una pannellatura sbagliata. Sono un pò più carine perchè la resina ha un altro aspetto, ma nulla di che: più che altro, quello che mi preoccupa (tra virgolette) maggiormente è che, ancora attaccate alla materozza, mi paiono un pelino più corte delle originali e, quindi, il timore che una volta staccate la differenza aumenti.
Semmai farò un raffronto più accurato quando si tratterà di montarle: ma ripeto, non le reputo indispensabili (dato anche il costo).

pitchup ha scritto: 23 agosto 2018, 17:59 ...In merito alle nache dei motori, le recensioni che avevo letto a suo tempo davano per giuste, in termini di rastrematura, quelle fornite da Italeri, mentre vedo che tu hai preso un aftermarket per questi particolari: posso chiedere perchè????

In realtà, le nache fornite da Italeri, sono tutte e tre uguali e (come le Quickboost, di cui sono praticamente un clone) sono adatte solo per il motore centrale. Hanno difatti il diametro d'uscita maggiore di quello di entrata, cioè con la corretta forma a tronco di cono.

Per i motori laterali il discorso è diverso.
Come tutti sappiamo, le nache avevano la classica forma "a goccia": apertura uguale alla naca centrale, una leggera bombatura ed infine il raccordo che "chiudeva" un po'. Forse, e dico forse, questo discorso non era valido solo nelle primissime versioni (tipo i "corsa" o i prototipi), ma prendete questa informazione come "da verificare".
Detto questo, per un risultato realistico, occorre modificare le due nache, ed è qui che c'è la convenienza di quelle Quickboost viene meno: è molto più facile modificare quelle originali, in plastica morbida, che non quelle aftermarket, in dura resina.

Non ho foto della fasi iniziali e intermedie ma rimedierò presto in quanto, non essendo pienamente soddisfatto del risultato, ho intenzione di ripetere nuovamente il processo.
Il procedimento è comunque semplice: ho praticato dei tagli verticali, mi pare una decina, non troppo sottili e a distanza uniforme (in modo anche da non intaccare le pannellature esistenti).
Con l'aiuto di una dima circolare ho stretto i "petali" della naca tipo una botte, poi, con ripetuti passaggi di colla cianoacrilica, ho incollato i petali e tappato le fessure, alla fine una bella carteggiatura per lisciare di nuovo tutto ed il gioco è fatto.
Il risultato mi pare molto valido e convincente: io non ne sono soddisfatto in quanto oramai sono andato ad attaccare lo scarico preso dal set Pavla e ...non mi piace per nulla, è troppo sottile, mi sembra una pipa

Queste le foto