ModelingTime.com

Cipros76 ha scritto: 12 ottobre 2017, 18:16 Seguo con molto interesse... vorrei riprodurre un aggressor arctic in 1:72 ho tra le mani un kit revell MLU e sto cercando di capire se può andare bene...

Purtroppo no Stefano.... dovresti modificarlo pesantemente e non ne vale la pena.

Grazie Star... peccato... e quale kit mi consiglieresti...?
E per curiosità... a quale block corrisponderebbe?

Ti riporto questa discussione qui (io alla fine non farò un aggressor ma questo perché non trovo le decal)
Comunque io ho il kit tamiya e provando a secco i pezzi si accoppiano molto bene, con un ottimo dettaglio (unica nota negativa scarico e seggiolino da comprare in resina)

Cipros76 ha scritto: 13 ottobre 2017, 6:42 Grazie Star... peccato... e quale kit mi consiglieresti...?
E per curiosità... a quale block corrisponderebbe?

F-16C bl.25/32, in 1/72 il Kit Tamiya, in 1/48 sempre Tamiya, a scelta tra la scatola del C block 25/32 o quella per l' F-16N, dove trovi i pezzi per fare anche un arctic aggressor

Grazie ragazzi... io ho appena trovato le decals... pensando di sistemare un vecchio italeri ma non credo ne valga la pena...
Nella discussione che mi ha suggerito El Cjastron il buon Fabio Leone accenna anche la scatola revell vorrei capire di quale si tratta...

Ciao a tutti
ragazzi avrei una curiosità in merito alla famigerata presa d'aria dell' effesedici.
La mia domanda è: la presa d'aria degli esemplari MLU (A ricondizionati/aggiornati nell'avionica in pratica) è la stessa, come dimensioni, dei primi block di "A" consegnati ???
grazie e saluti

pitchup ha scritto: 6 gennaio 2018, 12:53 Ciao a tutti
ragazzi avrei una curiosità in merito alla famigerata presa d'aria dell' effesedici.
La mia domanda è: la presa d'aria degli esemplari MLU (A ricondizionati/aggiornati nell'avionica in pratica) è la stessa, come dimensioni, dei primi block di "A" consegnati ???
grazie e saluti

Ciao Max!
a memoria mi pare di si...

Gli MLU hanno la NSI, Normal Shock Intake.

Starfighter84 ha scritto: 6 gennaio 2018, 15:22 Gli MLU hanno la NSI, Normal Shock Intake.

Ciao Max,

risulta anche a me. Per un rapido ripasso dai una lettura qui.

microciccio

Ciao a tutti

microciccio ha scritto: 6 gennaio 2018, 16:28 Ciao Max,
risulta anche a me. Per un rapido ripasso dai una lettura

Grazie Paolo.... ho riletto il post e controllato la foto della presa d'aria..... la mia confusione però deriva da alcune foto:

Questo è un F16 MLU della KLU:




Fonte immagini : https://designer.home.xs4all.nl/aircraf ... af16-1.htm usate al solo scopo di discussione.
queste versioni sono motorizzate PW e fanno parte di quei primi block consegnati negli anni '80 e poi sottoposti ad aggiornamento MLU... dovrebbero avere la presa d'aria del primo tipo come questa:

fonte: F16 net.com usata al solo scopo di discussione

ed invece a me pare proprio che le prime, pur appartenenti a velivoli "A MLU" abbiano i bordi arrotondati delle motorizzazioni GE???
saluti