ModelingTime.com

Vegas ha scritto:mi sono fatto prendere dall'entusiasmo e ho inviato prematuramente,
volevo dirti che ieri mi è arrivata una piccola monografia sul fulcrum con molte foto e info soprattutto su modelli dei primi, anni, se ti serve qualcosa fammi sapere,
io sto riproducendo uno dei modelli visti a Rissala in Finlandia nel 1986.
ciao

Ciao Michele, in qualità di divoratore di libri, posso chiederti quale libro hai comprato?

cotton77 ha scritto:....Ho tuttavia un piccolo dubbio....

Ma lascia stare i disegni Gianluca! non fidarti mai... solo foto, o meglio, foto e libri!

Questo;
Non è tecnico ma ci sono molte immagini delle prime apparizioni in occidente, che era quello che mi interessava. Ho anche una monografia di take off sul 29.
Ciao

Grazie, Michele

......posto i recenti progressi:

2015-12-03_11-30-05 by Gianluca Cottone, su Flickr

20151205_224420 by Gianluca Cottone, su Flickr

20151205_224427 by Gianluca Cottone, su Flickr

pozzetto carrello principale destro....

20151206_150411 by Gianluca Cottone, su Flickr

20151206_150415 by Gianluca Cottone, su Flickr
...e quello sinistro...


20151205_224433 by Gianluca Cottone, su Flickr

20151205_224458 by Gianluca Cottone, su Flickr.....

...Eccomi qui.....il ponte dell'immacolata è stato propizio per procedere con il Fulcrum.....ed ecco qui i progressi fatti:

2015-12-06_03-09-12 by Gianluca Cottone, su Flickr

ho eliminato lo sfogo dello stampo per inserire quello fotoinciso...creando gli appositi supporti per la lastrina...

20151207_212638 by Gianluca Cottone, su Flickr

Ho poi iniziato a verniciare il cockpit e la centrale elettrica dietro il seggiolino...

20151207_212655 by Gianluca Cottone, su Flickr

dopo aver steso l'XF-23 Tamiya ho fatto un filtro con il blu per dare all'insieme una tonalità più tendente a quest'ultimo....poi sono andato di !drybrusch" con un azzurro.

Per i pannelli strumenti non ho usato il nero, bensì un grigio su cui ho poi steso il Tamiya "pannel line accent" nero (userò lo stesso sistema per palpebra e seggiolino).

2015-12-06_04-31-13 by Gianluca Cottone, su Flickr

...ho poi ricostruito con plasticard la volata del cannone inserendo all'interno un ago di siringa per simulare la canna.

20151208_143235 by Gianluca Cottone, su Flickr

pozzetti carrello dipinti...

20151208_143214 by Gianluca Cottone, su Flickr

e inseriti in fusoliera

20151208_143157 by Gianluca Cottone, su Flickr

Ora...al fine di non creare pasticci con la colla nel pozzetto verniciato, mi sono limitato ad inserire a secco il pozzetto incastandolo nella posizione corretta.....ho poi steso della Tamiya "tappo verde" lungo il lato più lungo e poi ho bloccato il tutto con dei pezzetti di plasticard e colla "cianoacrilica" a mo di fermi, ottenendo così un risultato pulito senza sbavature di colore...

20151208_143250 by Gianluca Cottone, su Flickr

2015-12-08_02-56-55 by Gianluca Cottone, su Flickr

...e allo stesso modo ho inserito l'altro pozzetto...

20151208_175003 by Gianluca Cottone, su Flickr

...e il mig prende pian piano forma....

20151208_175025 by Gianluca Cottone, su Flickr

.....alla prossima....

Però che lavorone hai fatto ,mi sembra che tutto fili liscio.
ciao.

Ottimi lavori Gian

Noto che le prese d'aria supplementari sopra i lerx sono chiuse, farai le principali aperte, senza la tipica paratia?

ciao,
Ricky

Stai andando bene, bravo!

Occhio però a sistemare le giunture tra le gondole motori, anche sulla gobba vedo un piccolo dislivello.
Ma per il radome non hai preso la resina con la forma corretta? Quello originale è troppo tozzo

Il lavoro sui carrelli invece mi piace, bravo. Anche il cockpit.
Il lavoro sulla finestra di raffreddamento del cannone invece mi sembra un po' grossolana. Prova a rifinirla.

La versione da te postata anche a me ricorda un C, devo controllare sul Famous Russian Aircraft, e ti do conferma

Rickywh ha scritto:Ottimi lavori Gian

Noto che le prese d'aria supplementari sopra i lerx sono chiuse, farai le principali aperte, senza la tipica paratia?

ciao,
Ricky

Giusta osservazione, ma a terra quando parcheggiati sono chiusi sia le paratie antifod all'imbocco della prese d'aria sia le ausiliare poste sopra il dorso dei LERX.
Una volta accesi i motori si aprono quelle ausiliare, e le principali restano chiuse finché il carrello frontale non stacca le ruote da terra.

Madd 22 ha scritto:

Rickywh ha scritto:Ottimi lavori Gian

Noto che le prese d'aria supplementari sopra i lerx sono chiuse, farai le principali aperte, senza la tipica paratia?

ciao,
Ricky

Giusta osservazione, ma a terra quando parcheggiati sono chiusi sia le paratie antifod all'imbocco della prese d'aria sia le ausiliare poste sopra il dorso dei LERX.
Una volta accesi i motori si aprono quelle ausiliare, e le principali restano chiuse finché il carrello frontale non stacca le ruote da terra.

Grazie della delucidazione

ciao,
Ricky