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Non sono un esperto di Viper, però ultimamente ne ho spulciato due di libri sul soggetto.
La cloche quella più sottile e con la testa piatta la trovi sugli F-16A.
Invece dalle versioni C e successive trovi l'altra. Anche gli F-16 A MLU hanno la seconda tipologia cloche.


Immagine inserita a solo scopo discussione. Fonte http://www.airliners.net


Immagine inserita a solo scopo discussione. Tutti i diritti riservati.
http://www.flickriver.com/photos/280420 ... 133245772/

Sono andato avanti con il Viper.
Non sono del tutto soddisfatto dell'inserimento dell'abitacolo in resina, ma i piccoli errori spero
mi serviranno in futuro. Le ali ho dovuto adattarle facendo diverse prove a secco.
Ho dato una leggera passata di bianco lucido sopra al nero opaco del vano carrelli, vi sembra possa bastare ?
So che gli f 16 hanno ricevuto delle piastre di rinforzo in fusoliera; anche gli f 16 c block 40?
se si in che posizione erano fissate?
Vi ringrazio in anticipo per il vostro aiuto.
Ciao
Daniele

Bel 16 Daniele,bel montaggio e bella seggiola

Ciao Luca

com'è come incastri, combacia tutto o hai dovuto stuccare?

Daniele il montaggio mi sembra perfetto devi eliminare le bordature di colla che mi pare sia cianoacrilica. Il seggiolino secondo me con un altro.leggero lavaggio darebbe il meglio di se...

Bel lavoro fin qua

filippo77 ha scritto:... eliminare le bordature di colla che mi pare sia cianoacrilica...

Concordo

Ottimo lavore Daniele,mi piace!La seggiola è molto bella!

saluti
RoB da Messina

Ho una domanda per gli specialisti del Viper.
Da quale anno gli F 16 c USAF sono diventati bicolor e quali sono i due colori?
Vi ringrazio anticipatamente.
Ciao
Daniele

I problemi con il me 262 in '72 non mi permettono di andare spedito con il Viper.
Piccolo aggiornamento; ho costruito in plasticard finissimo i rinforzi presenti in fusoliera,
mentre quelli sulle ali sono in alluminio adesivo. Dopo averli smerigliati, ho spuzzato il primer tamyia
per vedere l'effetto che facevano. Non mi sembrano malaccio.
Ciao
Daniele

Piastre OK. Bravo

Maurizio