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Hahahha gli Iraniani sono davvero divertenti, però il bideriva mi piace sinceramente! credo ci stia!!

Icari Progene ha scritto: phantom sono stati rimotorizzazi con motori sovietici,

A memoria mi pare che abbiano i Tumansky dei Mig-23/27 ultima serie sono quelli più vicini come dimensioni ecc..

Icari Progene ha scritto:A mio avviso fanno di tutto per compiacere il dittatore di turno che vuole far vedere i muscoli al nemico americano

Usando aerei costruiti in America...

Cox-One ha scritto: Ecco perchè diviene logica la corsa all'atomica iraniana...... con quella si è sicuri nessuno verrà a romperti le scatole in casa

La Iaf dei tempi d'oro aveva fato un raid con gli F-16 contro delle istallazioni apposta per evitare questo, mi sa che lo rifaranno nel caso

Jacopo immagino tu ti riferisca al bombrdamento del reattore iracheno ..... ma questa volta è diverso. Gli iracheni procedevano all'arichimmento dell'uranio alla vecchia maniera, ovvero grazie a un reattore. Il tutto, o quasi, avveniva in un sito .... tra l'altro reltivamente vicino.
Gli iraniani stanno batendo la strada pachistana, con supercentrifughe, e hanno disperso l'attività su almeno una decina di siti ..... da quel che sembra.
Quindi, oltre a dover colpire più bersagli (di cui almeno 4 - 5 sono in caverna e induriti) si tratta di voli lunghi e su cieli non collaborativi. Anche per la IAF è troppo ... colpirli tutti non è fattibile, e colpirne solo uno o due porterebbe l'orologio indietro di pochi mesi ....
Cosa dversa è per gli USA .... ma in qesto caso il rischio è un altro, impedire all'iran di avere l'atomica e poi far scivolare il pakistan tra i fondamentalisti ...... e quindi perdere il controllo di quelle atomiche, otate anche di vettori balistici......
..... è un bel ginepraio da sbolognare.

Il raid di Osirak fu un riuscitissimo atto di forza degli israeliani. All'epoca, però, la situazione geopolitica era diversa...
Credo che un nuovo raid sull'Iran sarebbe possibile anche oggi senza troppi problemi tattici o logistici. Il fatto è che, in questo momento delicato dove sullo scenario c'è anche la crisi siriana, nessuno vuole alzare un polverone.

Inviato dal mio Galaxy Tab 3!

La doppia deriva è evidentemente destinata a ridurre l'altezza del velivolo per migliorare le caratteristiche di stivaggio sulle portaerei!

microciccio

microciccio ha scritto:La doppia deriva è evidentemente destinata a ridurre l'altezza del velivolo per migliorare le caratteristiche di stivaggio sulle portaerei!

microciccio

L'ultima foto postata da Antonio è il massimo!!!!

Quella specie di stealth, è talmente finto che anche un bambino se ne accorgerebbe!

Notare inoltre il posizionamento delle prese d'aria...andrebbero in ombra alla prima cabrata! e poi...come mai son sempre su i tappi FOD?
Poi la posizione del cockpit...

Per non parlare della segretissima e sofisticatissima strumentazione presente in cabina, composta da un navigatore Garmin 7 pollici!

comanche ha scritto:Per non parlare della segretissima e sofisticatissima strumentazione presente in cabina, composta da un navigatore Garmin 7 pollici!

In alto mi sembra anche di riconoscere una autentica autoradio... anzi aeroradio con mangianastri del 1980 !

Guardate che quell'affare vola davvero!
























( però solo se abitate in un piano mooooooolto alto! )