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BernaAM ha scritto:Non credo che questa volta sarò dei vostri con questo GB anche se un NAM non mi sarebbe dispiaciuto, ho altri progetti in mente sempre che riesco a sedermi al banco di lavoro.
Ciao a tutti e buon lavoro.
Fabrizio.

Ecco... sei proprio na pippa (come si dice a Roma)! ma che fai, me zompi il GB??

" Ho altri progetti...." ....ma vaff... ma che devi fare il governo o andare a Casablanca...? A Bologna te faccio na lavata de cervello ....e vedrai come ti metti a posto!!!

Gigi

Ciao a tutti

BernaAM ha scritto:Non credo che questa volta sarò dei vostri con questo GB anche se un NAM non mi sarebbe dispiaciuto,

.... vabbè ...dillo.... fai pure outing..... capiremo.... va bene che siamo all'antica..... insomma finisci subito quel benedetto PANZER IV che hai nascosto sotto il tavolo
saluti

C'è posto per un frullino?

pitchup ha scritto:Ciao a tutti

BernaAM ha scritto:Non credo che questa volta sarò dei vostri con questo GB anche se un NAM non mi sarebbe dispiaciuto,

.... vabbè ...dillo.... fai pure outing..... capiremo.... va bene che siamo all'antica..... insomma finisci subito quel benedetto PANZER IV che hai nascosto sotto il tavolo
saluti

Vada come vada ma io posto per il mini GB Viet e grazie ad una piccolo scorcio sui velivoli che hanno partecipato ho capito cosa vuol dire pich up che se non erro è un tipo di stallo che è tipico del SABRE o di velivoli con un certo tipo di ala. giusto?

Volevo chiedere un'altra cosa per questo mini GB. I velivoli devono avere le insegne/decal con la squadriglia ecc che hanno partecipato a missioni ecc in Viet Nam dal 65 al 70 ricondicibile all'evento storico oppure è sufficiente il velivolo in se stesso? Grazie

Beh, essendo GB Vietnam direi che il soggetto in qualche modo deve aver partecipato al conflitto...

coccobill ha scritto: ho capito cosa vuol dire pich up che se non erro è un tipo di stallo che è tipico del SABRE o di velivoli con un certo tipo di ala. giusto?

Esatto Rudi! leggi anche QUI per approfondire meglio l'argomento.

coccobill ha scritto:Volevo chiedere un'altra cosa per questo mini GB. I velivoli devono avere le insegne/decal con la squadriglia ecc che hanno partecipato a missioni ecc in Viet Nam dal 65 al 70 ricondicibile all'evento storico oppure è sufficiente il velivolo in se stesso? Grazie

Deve aver partecipato al conflitto. Per esempio, va bene l'F-4J con cui Cunnigham e Driscoll hanno ottenuto ben 5 abbattimenti nel 1972. L'aereo apparteneva al VF-96.... quindi, in definitiva, il modello deve rappresentare un velivolo effettivamente impiegato in Vietnam.

sarvo ha scritto:C'è posto per un frullino?

Certo che c'è posto!

Ragazzi oggi mi è venuto un bel dubbio per il Group build. La mia intenzione era di fare un F100, ,ma la scatola che ho è per l'addestratore biposto versione F, che porta anche la mimetica South East Asia ma forse non è stato in Vietnam...Confermate?
Nel caso però ho un F8J del Vf-24 (Academy 1/72) e quel gruppo ha combattuto in Vietnam.
Ditemi un pò, se l'F100 devo purtroppo scartarlo, andrò col crusader.

Mi pare che anche qualche F-100 F fu utilizzato in Vietnam per missioni CAS e FFAC (Fast Forward Air Control)... ora bisogna vedere se le decal che hai nella tua scatola siano buone per un esemplare usato nel Sud Est Asia.