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belle queste aggiunte Francesco!

Poli 19 ha scritto: 8 aprile 2019, 15:50 belle queste aggiunte Francesco!

Piccoli particolari di cui non puoi farne a meno. Grazie Fiore

Ciao Francesco
ottimo....chissà quali altri conigli hai nel tuo cilindro!!!
saluti

pitchup ha scritto: 10 aprile 2019, 18:23 Ciao Francesco
ottimo....chissà quali altri conigli hai nel tuo cilindro!!!
saluti

ehhhh caro il mio Max....un allevamento ancora c'è!

Buongiorno ragazzi. Piccolo aggiornamento senza foto ma solo per informarvi sui lavoretti in corso.
Sistemate le prese d'aria con un pò di ciano a livellare tutto, sono passato ai vetrini; ebbene si, anche l'HB ha la fastidiosa linea centrale di stampo che sto eliminando con l'aiuto delle limette miracolose fregate a mia moglie (minchia sono vivo...vuol dire che ancora non se n'è accorta ). Poi, bagnettino nella future e vediamo che ne esce.
Invece ragazzuoli volevo da voi un bel consiglio sulla procedura da adottare per la verniciatura zona motori:
-conviene fare la zona metallica prima di montare le derive? E se le derive poi dovessero necessitare di intervento di stucco nella zona di contatto con la fuso che faccio, rischio di rovinare la parte metallica adiacente anche se ben mascherata?
-E se monto le derive e poi pitturo la zona metallica, mi potrebbero creare intralcio con l'aerografo?
Accidenti ragazzi, questa si che è una brutta fazenda!
Anche se pensandoci bene meglio la prima ma voi che dite?
Grazie per i suggerimenti sempre ben accolti!

Ciao Francesco, io opterei per la verniciatura metallica prima del montaggio derive, se dovrai stuccare potrai sempre mascherare il metallo prima di procedere ed evitare che si rovini tutto

Carbo178 ha scritto: 12 aprile 2019, 13:16 Ciao Francesco, io opterei per la verniciatura metallica prima del montaggio derive, se dovrai stuccare potrai sempre mascherare il metallo prima di procedere ed evitare che si rovini tutto

Annoto
Grazie amico mio!

Francesco, le derive come hai detto tu, sono un intralcio esagerato nel verniciare i motori, ma anche le parti di fusoliera limitrofe.
spingi al massimo il montaggio a secco, so che è una palla ma almeno lavori pulito con il resto.
alla fine di tutto le incolli.
io ho fatto cosi e il risultato finale è buono.
se inizi coi ritocchi in quelle zone complesse rischi che poi i problemi aumentino...ciao

Vegas ha scritto: 12 aprile 2019, 13:39 Francesco, le derive come hai detto tu, sono un intralcio esagerato nel verniciare i motori, ma anche le parti di fusoliera limitrofe.
spingi al massimo il montaggio a secco, so che è una palla ma almeno lavori pulito con il resto.
alla fine di tutto le incolli.
io ho fatto cosi e il risultato finale è buono.
se inizi coi ritocchi in quelle zone complesse rischi che poi i problemi aumentino...ciao

Quoto!

Ciao Francesco, onestamente non mi è ancora capitato di dover colorare un bi-deriva con una zona metallica così estesa, però istintivamente farei come ti hanno consigliato tutti sinora, credo sia l'opzione migliore.