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Bel lavoro sulle prese d'aria

Questa cosa dell'aletta nell'intake sinistro non la conoscevo

Bonovox ha scritto:l'uso del plasticard è davvero notevole. sicuramente la voglia di modifica e miglioria in questo modello non ti manca! Continua ragazzo e facci vedere altri aggiornamenti!

starmaster ha scritto:bene ...; anche gli attuatori delle 2 prese laterali... un bel lavoretto

grazie mille mi fate arrossire

per l'attuarore gli sto facendo solo qullo della presa d'aria ausiliaria piu vicina tanto quella dietro non si vede, comunque è abbastanza semplice e magari la faccio lo stesso

Starfighter84 ha scritto:

denis ha scritto:e piu sulla presa d'aria sx gli ho ricreato anche la sua aletta.

Correggimi se sbaglio Denis: l'aletta è presente solo nell'intake sinistro per contrastare il movimento destrorso dei TurboFan, corretto?

SPILLONEFOREVER ha scritto:Bel lavoro sulle prese d'aria

Questa cosa dell'aletta nell'intake sinistro non la conoscevo

si esatto anche se qualcuno ha malignato che erano finiti i soldi

Cavolo Denis ma mi dici ste cose!??? ce n'è solo nella presa d'aria sinistra quell deviatore?? io ne ricordavo 2!!! ho sbagliato allora sul mio Tonka!! la prox volta ne faccio solo uno

Ciao denis
Oramai questo wip è diventato meglio del catalogo nomenclatore del Tonka!!!!
saluti

Ciao Denis,

hai ragione, infatti l'aletta che hai realizzato è presente solo sul pavimento della presa d'aria sinistra. Questo accorgimento si è reso necessario perché, per semplicità, fu scelto di mantenere per entrambi i compressori dei propulsori il medesimo verso di rotazione destrorso. L'aletta è arcuata e questa sua curvatura provvede a modificare il verso con cui il flusso d'aria perviene al primo stadio del compressore favorendo l'immissione dell'aria che giunge al motore.

Mi permetto due osservazioni rispetto al pezzo che hai realizzato.

1. Lo spessore in scala mi sembra piuttosto elevato e, dato che nella realtà è una semplice lastra metallica, userei anche per il modello il medesimo materiale.
2. Riguardo la forma potresti darle la curvatura che ha quella reale.

Di seguito una foto per maggior chiarezza.

Panavia Model 200 Tornado IDS - Presa d'aria sinistra.
Immagine inserita a solo scopo di discussione e tratta da questa pagina web.

In ogni caso bel lavoro di dettaglio.

microciccio

microciccio ha scritto:Ciao Denis,

hai ragione, infatti l'aletta che hai realizzato è presente solo sul pavimento della presa d'aria sinistra. Questo accorgimento si è reso necessario perché, per semplicità, fu scelto di mantenere per entrambi i compressori dei propulsori il medesimo verso di rotazione destrorso. L'aletta è arcuata e questa sua curvatura provvede a modificare il verso con cui il flusso d'aria perviene al primo stadio del compressore favorendo l'immissione dell'aria che giunge al motore.

Mi permetto due osservazioni rispetto al pezzo che hai realizzato.

1. Lo spessore in scala mi sembra piuttosto elevato e, dato che nella realtà è una semplice lastra metallica, userei anche per il modello il medesimo materiale.
2. Riguardo la forma potresti darle la curvatura che ha quella reale.

Di seguito una foto per maggior chiarezza.

20PortEngineIntakeDetail-800X600.jpg

Panavia Model 200 Tornado IDS - Presa d'aria sinistra.
Immagine inserita a solo scopo di discussione e trtta da questa pagina web.

In ogni caso bel lavoro di dettaglio.

microciccio

ottima spiegazione tecnica complimenti e grazie dell 'apprezzamento sto modificando l'aletta usando del plasticard sottilissimo,non ho del lamierino, a meno che non uso dei fogliettini di piombo,sfortunatamente non potrà essere lunga in maniera corretta perchè subito dietro c'è lo scalino del carrello, cercherò di sfruttare l'illusione ottica e la scarsa visibilità della presa d'aria.

pitchup ha scritto:Ciao denis
Oramai questo wip è diventato meglio del catalogo nomenclatore del Tonka!!!!
saluti

heheheheh grazie nei limiti del possibile cerco di fare le cose correttamente per il tornado è d'obbligo!

giangi84 ha scritto:Cavolo Denis ma mi dici ste cose!??? ce n'è solo nella presa d'aria sinistra quell deviatore?? io ne ricordavo 2!!! ho sbagliato allora sul mio Tonka!! la prox volta ne faccio solo uno

mi dispiace minare queste certezze modellistiche, ogni volta che guarderai il tuo Tornado l'occhio ti cadrà inevitabilmente sula presa d'aria con una ossessione degna di psyico!

P.S. mi sono anche accorti che il kit non ha gli HARM e nemmeno,ovviamente, il lanciatore
e mo? consigli?

buon giorno ragazzi, oggi è momento di domande per voi!!
allora secondo voi è il caso di procurarsi i set di decal tauro per tutte le piccole cose che,tra quello italeri (è la scatola special color quindi abbastanza povera) e e quello model alliance (cha ha praticamente solo le insegne),ho necessità di parecchie decal tipo il no step e le linee di camminamento e altre cose.
poi dovrei rifare alcune rivettature (coda per esempio) cosa mi consigliate,rivettatrice trumpeter o cos'altro?
per gli harm ho trovato il set c della hase l'ho visto un po caro su ebay circa una 20 di euro, e stavo pensando se non conviene comprate un kit intero e usare gli harm, poi avrei un'altro modello da costruire . che dite?

bellissimo lavoro sia sulle prese d'aria che sui vani carrello, davvero stupendi!!

strana posizione l'ala a 45 in parcheggio ma sicuramente di effetto, vai

ciao

Ricky

io ragazzi non vorrei dirvelo ma quell'aletta lì nella presa d'aria l'ho sempre vista su tutti i tornado tranne che sugli italiani.....in tutte le foto che ho di tornado italiani in cui si vede bene l'interno delle prese d'aria quel deflussore non c'è....cosa che invece vedo in quelli tedeschi ne inglesi