Qualche aggiornamento.
Sulla parete interna destra sono state aggiunte, sotto le finestrature laterali, le due batterie da 12v e il portello di chiusura della finestra da cui fuoriusciva la mitragliatrice che è posto in posizione abbassata; esso è dotato di vetratura realizzata con il cellophane. L'altra finestratura era un deflettore che verrà montato solo in fase di finitura del modello.
Sopra le finestrature è presente la scatola delle munizioni da cui scenderanno i maglioni dei bossoli.
Procedendo verso poppavia è stato montato il quadro di avviamento dei motori. L'avviamento si avvaleva di un motocompressore che è posizionato su un tavolinetto il cui scarico è realizzato in filo di piombo (ripassato in Sepia Alclad) che fuoriesce dalla fusoliera; la bombola di accumulo dell'aria, bianca, è posta a destra.
Infine, sempre procedendo verso poppa, è già stata montata la scatola delle munizioni della mitragliatrice ventrale.
Sulla fiancata sinistra, oltre al portello di chiusura della finestra e della scatola porta munizioni della mitragliatrice laterale, è stato allungato il pavimento con un rientro tondeggiante che consente l'accesso alla mitragliatrice inferiore. Sulla destra, cadendo quindi sotto il quadro di avviamento dei motori di cui sopra, è presente una scatola che conteneva le lastre per le macchine fotografiche. Sono poi stati montati i paracadute e la scatola di primo soccorso.
Bruno P ha scritto: 9 febbraio 2025, 18:25
Qualche aggiornamento.
Sulla parete interna destra sono state aggiunte, sotto le finestrature laterali, le due batterie da 12v e il portello di chiusura della finestra da cui fuoriusciva la mitragliatrice che è posto in posizione abbassata; esso è dotato di vetratura realizzata con il cellophane. L'altra finestratura era un deflettore che verrà montato solo in fase di finitura del modello.
Sopra le finestrature è presente la scatola delle munizioni da cui scenderanno i maglioni dei bossoli.
Procedendo verso poppavia è stato montato il quadro di avviamento dei motori. L'avviamento si avvaleva di un motocompressore che è posizionato su un tavolinetto il cui scarico è realizzato in filo di piombo (ripassato in Sepia Alclad) che fuoriesce dalla fusoliera; la bombola di accumulo dell'aria, bianca, è posta a destra.
Infine, sempre procedendo verso poppa, è già stata montata la scatola delle munizioni della mitragliatrice ventrale.
Sulla fiancata sinistra, oltre al portello di chiusura della finestra e della scatola porta munizioni della mitragliatrice laterale, è stato allungato il pavimento con un rientro tondeggiante che consente l'accesso alla mitragliatrice inferiore. Sulla destra, cadendo quindi sotto il quadro di avviamento dei motori di cui sopra, è presente una scatola che conteneva le lastre per le macchine fotografiche. Sono poi stati montati i paracadute e la scatola di primo soccorso.
Le mitragliatrici.
Quella montata sulla torretta Lanciani - Delta e quella in postazione ventrale erano le Scotti da 12,7mm. Le mitragliatrici laterali erano invece le Breda - SAFAT da 7,7mm. Queste ultime erano una derivazione delle Browning M2 rispetto alle quali erano state introdotte delle modifiche per poter accogliere il calibro italiano. Le Scotti erano invece un tentativo di miglioramento delle Breda - SAFAT con aumento del calibro. Entrambe dunque erano una derivazione delle Browning M2 e potevano essere caricate indifferentemente da destra o da sinistra.
Per la loro realizzazione ho quindi fatto ricorso al set Brengun 72-274 dedicato alla versione britannica Mk.II: il corpo delle mitragliatrici era sostanzialmente lo stesso.
Per le Scotti ho rifatto le volate con aghi ipodermici da 0,3mm mentre quelle delle Breda - SAFAT verranno sostituite e montate solo in fase di finitura del modello onde evitare che parti così delicate sporgano dal modello. Sono state inoltre aggiunte alcune piccole migliorie:
Impressionante
