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E per voi è facile ...... siete nati atossici! Noi vecchiardi siamo nati con vernici infiammabili, tossiche e nocive .... all'epoca i Veri Uomini si lavavano con il gasolio, quando si lavavano, e usavano la benzina come dopobarba. I più delicati usavano Jp4 ma i più raffinati preferivano la Jp8 ......

Operazione decal, terminata. Si lascia riposo il modello..... e domenica si vede se la posa è perfetta o se necessita di qualche passata di prodotto per far aderire meglio.

Cox-One ha scritto:E per voi è facile ...... siete nati atossici! Noi vecchiardi siamo nati con vernici infiammabili, tossiche e nocive .... all'epoca i Veri Uomini si lavavano con il gasolio, quando si lavavano, e usavano la benzina come dopobarba. I più delicati usavano Jp4 ma i più raffinati preferivano la Jp8 ......

Quoto Vincenzo, quando eravamo giovani noi c'era l'austerity e le targhe alterne... ci si arrangiava in qualche modo. Io ero fortunato, avevo un parente benzinaio e potevo lavarmi con la "normale", che sgrassava bene, invece un mio amico era figlio di un elettrauto e doveva lavarsi con l'acido delle batterie, che sgrassa ancora meglio, ma ha qualche effetto collaterale...

Intanto oggi ho passato l'opaco...... e con l'acrilico sembro andere meglio. se l initura sarà ok farò, nei prossimi giorni qualche lavaggio leggero. Questo modello lo to usando molto per provare.... colori acrilici, lavaggi con colori a olio .....non verrà certo tra i miei più belli, ma sta venendo comunque gradevole.

Cox-One ha scritto:Questo modello lo to usando molto per provare.... colori acrilici, lavaggi con colori a olio

Prima cosa usavi?

microciccio

comanche ha scritto:

Cox-One ha scritto:Questo modello lo to usando molto per provare.... colori acrilici, lavaggi con colori a olio

Prima cosa usavi?

Diciamo che io sono nato storto ...... ..... ovvero, mentre tutti verniciano ad acrilico e lavano ad olio io vado di smalti e lavo con acrilici.
E devo dire che mi sono sempre trovato bene. Ora però gli smalti cominciano ad essere sempre più difficili da trovare. Anche quando ti affidi alla rete è un problema. Difatti tutte le vernici sintetiche, o smalti che dir si voglia, hanno una componente volatile, molto spesso infiammabile ..... e quindi poco accette nelle spedizioni.
Di conseguenza sto provando, a piccoli gradi, a convertirmi agli acrilici specie nell'uso con aerografo, dove incontro maggiori difficoltà.
Ad esempio: quando nebulizzo gli smalti essi si spandono e "bagnano" bene la superficie; con gli acrilici invece, durante la verniciatura ho un effetto a buccia d'arancia, ma terminata l'evaporazione della componente acqua, la superficie diviene perfetta. Questo mi turba, dato che non riesco a valutare il risultato in corso d'opera come con gli smalti, dovendo lavorare diciamo al buio.

Cox-One ha scritto:Intanto oggi ho passato l'opaco...... e con l'acrilico sembro andere meglio. se l initura sarà ok farò, nei prossimi giorni qualche lavaggio leggero.

Aspetta Vincenzo, ti chiedo un chiarimento: i lavaggi li eseguirai dopo l'opaco? In questo caso si creeranno dei filtri che sui soggetti aeronautici non sono il massimo.

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Si Valerio hai ragione. Dei filtri avrebbero poco senso ..... ma in questo caso non farò un lavaggio al modello, ma sarà circoscritto solo ad alcuni pannelli e in piccole zone mirate. Tutto il resto rimarrà invariato, del resto è un elicottero nuovo con poche centinaia di ore di volo.
Questo mi permette di provare ad usare i colori a olio in piccole zone, limitando il rischio di disastri irreparabili.

P.S.
Ora che guardo meglio .... la seconda foto del tuo gruppo firma ..... la hai fatta al museo della tecnica e della scienza a Monaco di Baviera .... giusto?

Cox-One ha scritto:P.S.
Ora che guardo meglio .... la seconda foto del tuo gruppo firma ..... la hai fatta al museo della tecnica e della scienza a Monaco di Baviera .... giusto?

Esatto! Quando vedi uno Spillone non puoi non abbracciarlo..!

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