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SCUSA MA NON VOGLIO ANTICIPARE... MA ne approfitto perchè per oggi..ho il pc di mia sorella... e posso inserire le immagini...

suggerimento per le ruote:
guarda le ruote; vedi come sono al portellone... dovresti renderle più sottili, i già cicciuti copertoni del kit Hasegawa... in teoria sono troppo larghi, ma credo che alla perfezione andrebbero più i copertoni del kit monogram che sono sottili..

anche quì hanno fatto i confronti ---> http://search.babylon.com/imageres.php? ... bsrc=HP_ss



queste sono dell'S (misura in pollici)...e credo che quelle del G di 1^ epoca erano più sottili del poi G ''unificato'' alla linea S, appunto per questo che aggiunsero la bombatura al portellone, probabilmente i primi avevano gli pneumatici dei C e D, e le razze erano rivolte verso l'interno ,come appunto quelle proposte dalla scatola , (poi successivamente furono introdotti i cerchioni con le raze rivolte verso l'esterno allargandone così la campanatura)

che ne parlai quì---> https://www.modelingtime.com/forum/viewt ... 0&start=50



E MISURANDONE LO SPESSORE...


fai comunque dei confronti fotografici, la scatola comunque ti fornisce 4 gomme perciò potresti realizzarne una coppia stretta carteggiandole a metà

starmaster ha scritto:SCUSA MA NON VOGLIO ANTICIPARE... MA ne approfitto perchè per oggi..ho il pc di mia sorella... e posso inserire le immagini...

suggerimento per le ruote:
guarda le ruote; vedi come sono al portellone... dovresti renderle più sottili, i già cicciuti copertoni del kit Hasegawa... in teoria sono troppo larghi, ma credo che alla perfezione andrebbero più i copertoni del kit monogram che sono sottili..

anche quì hanno fatto i confronti ---> http://search.babylon.com/imageres.php? ... bsrc=HP_ss



queste sono dell'S (misura in pollici)...e credo che quelle del G di 1^ epoca erano più sottili del poi G ''unificato'' alla linea S, appunto per questo che aggiunsero la bombatura al portellone, probabilmente i primi avevano gli pneumatici dei C e D, e le razze erano rivolte verso l'interno ,come appunto quelle proposte dalla scatola , (poi successivamente furono introdotti i cerchioni con le raze rivolte verso l'esterno allargandone così la campanatura)

che ne parlai quì---> https://www.modelingtime.com/forum/viewt ... 0&start=50



E MISURANDONE LO SPESSORE...


fai comunque dei confronti fotografici, la scatola comunque ti fornisce 4 gomme perciò potresti realizzarne una coppia stretta carteggiandole a metà

Le gomme hase che hai preso in esempio sono quelle + strette?
Penso che stringerle non dovrebbe essere troppo difficile.
Procederei così: le apro a metà, levo uno strato e richiudo

bhè, riaprirle è forse l'operazione più consigliata, ma stai attento a non rovinarle però!

le gomme gialle sono Monogram mentre quelle grigie sono Hasegawa, quelle ottimali secondo me sono una via di mezzo tra quelle gialle e quelle grigie, in quanto quelle gialle sono più appropriate per la versione A,

si l'idea è quella di carteggiare e ri sagomaele; tanto gli devi fare un pò di pancia per il peso..

starmaster ha scritto:le gomme gialle sono Monogram mentre quelle grigie sono Hasegawa, quelle ottimali secondo me sono una via di mezzo tra quelle gialle e quelle grigie, in quanto quelle gialle sono più appropriate per la versione A,

si l'idea è quella di carteggiare e ri sagomaele; tanto gli devi fare un pò di pancia per il peso..

Ottimo farò così.
Mi ci metto al lavoro appena rientro.
Non potendo risponderti in mp, ti dico che conosco il negozio, e conosco bene i modelli
Credo di farci un salto mercoledì, magari ti offro un bel caffè

Oh ma quante ne sapete sui 104!!! Mi sà che non ne farò mai uno onde evitare cento critiche eheheh

Per me stai facendo un gran lavoro e il metallizzato è steso in maniera perfetta e questo denuncia anche un ottimo assemblaggio...

Un saluto dal Roger

ROGER ha scritto:Oh ma quante ne sapete sui 104!!! Mi sà che non ne farò mai uno onde evitare cento critiche eheheh

Per me stai facendo un gran lavoro e il metallizzato è steso in maniera perfetta e questo denuncia anche un ottimo assemblaggio...

Un saluto dal Roger

Grazie Roger,
basta ascoltare e volere apprendere. Molte cose le sto scoprendo qui
Sto trovando molti aiuti, giusto per fare qualche nome, Eugenio, Valerio, microciccio, zipper, pitchup e spero di non offendere chi non ho menzionato, hanno un'immensa pazienza

microciccio

Sono molto combattuto sulla storia dei rivetti.
E' vero in casa hase hanno avuto a mano pesante. Ed è anche vero che sono presenti dei rivetti a testa piatta.
Per fare un bel lavoro dovrei chiuderli ma non completamente. Solo che così facendo ho paura che il lavoro abbia un effetto, di corretto male.
Ho paura che il lavoro si trasformi in un pasticcio. Chiuderli del tutto no.
E poi dovrei agire oltre che sulle ali, anche sui tank, su tutto il tronco di coda.
Sto seriamente valutando di lasciarli, potreste mai sopportarlo?