ModelingTime.com

L'ho tolto. Peccato, mi erano venuti veramente bene il vano carrello anteriore e i due vani aerofrani. Va bè, li rifarò più belli ancora.
Stamattina il sabre ha fatto il suo primo bagnetto della sua vita...eccolo tutto nudo.

7 ottobre 2012 (2) by Marco Steffani, su Flickr
7 ottobre 2012 (3) by Marco Steffani, su Flickr

Col suo amico aquilotto, ormai vanno avanti di pari passo. Quello sta battendo ogni tipo di record sarà la sesta volta che lo decoloro.

7 ottobre 2012 (4) by Marco Steffani, su Flickr

A quanto pare il cockpit non ha subito il lavaggio..meno male.

7 ottobre 2012 (1) by Marco Steffani, su Flickr

Adesso sono pronto per ricominciare.
Che dite faccio prima il tricolore sotto le ali o prima il blu?

Marco

Vada per il tricolore, ma non abbondare con il colore.

Marco, ora che lo hai "denudato" mi raccomando, come suggerito da Aurelio, colore molto diluito e pressione 0.5/0.6, e mai coprire tutto con poche passate!anche 20 mani, ma che siano tutte velate

Ciao
hai scelto di decolorarlo quindi??? Soluzione dolorosa ma a volte necessaria, che capita sovente di dover prendere: a me è capitato di sverniciare anche per tre volte!
Per fortuna con gli acrilici è un'operazione abbastanza (scocciatura però!) indolore.
saluti

Vai con il tricolore.... e mi raccomando! pressione bassa e mani di colore molto leggere!

In attesa che si asciuga la prima mano di bianco sul Sabre e lo stucco sul g-91, ho cominciato a dare un occhio al terzo modello della scatola. L'MB339.
Già dalla prima prova a secco, mi è balzato subito all'occhio un problema.
Ve lo mostro.

Primo_25 ottobre 2012 (1) by Marco Steffani, su Flickr

Applicando il cockpit come da istruzioni e cioè sopra a quei piccoli appoggi, è subito evidente che la parte posteriore del cockpit non combacia con il resto della fusoliera.

Primo_25 ottobre 2012 (2) by Marco Steffani, su Flickr

Se invece lo appoggio sempre sui due pezzetti e lo allineo nella parte posteriore devo inevitabilmente modificare la forma delle pareti delle consolle (si scrive così) laterali in quanto tocca sotto la parete superiore della fusoliera.

Primo_25 ottobre 2012 (3) by Marco Steffani, su Flickr

Se invece non lo appoggio sopra ai due pezzettini, ma invece glielo affianco, si allinea sia nella parte anteriore che in quella posteriore, però si distanzia lateralmente. E solo da un lato, perchè l'altra metà di fusoliera non presenta quelle due sporgenze.
Dato che di sicuro non sarò stato chiaro vi mostro le foto.

Secondo-25 ottobre 2012 (1) by Marco Steffani, su Flickr
Secondo-25 ottobre 2012 (2) by Marco Steffani, su Flickr
Secondo-25 ottobre 2012 (3) by Marco Steffani, su Flickr

Penso comunque che la seconda possibilità che ho preso in considerazione (quella con il cockpit più in basso e decentrato), sia sbagliata e che quindi, dovrei modificare la parte di cockpit anteriore levigandola un attimino.
Che mi dite?
Quelli che l'han già montato, come han fatto?

Grazie
Marco

Bel grattacapo Marco.... non mi sono mai cimentato con questo kit, però mi sembra strano che ci sia un problema così grossolano. Comunque, secondo me, la soluzione migliore è la terza... però cerca di rendere la vasca parallela al fondo della fusoliera. Spero di essermi spiegato!

Ma non rimane troppo bassa la postazione del pilota anteriore? E per il fatto che rimane decentrato rispetto all'apertura nella fusoliera?
Adesso provo a mettermi a fare qualche prova ancora, al massimo ci aggiorniamo più tardi o domani.

Marco

Secondo me la posizione giusta è quella della quarta foto, perchè la posizione avanzata dell'incastro per il pannello strumenti anteriore lo fa stare infossato nella palpebra strumenti, come è nella realtà


Fonte: http://picasaweb.google.com/lh/photo/sG ... xb0hXQLH0A

Cavolo bel grattacapo!In effetti la soluzione in cui sborda davanti potrebbe essere quella corretta.
Sarebbe davvero uno sbaglio troppo grande quello fatto da Supermodel...comunque continua così a non demordere mai nonostante i problemi
Giuse