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Ciao Simone,

dai riflessi che vedo nelle foto: fusoliera , intradosso dell'ala ancora da glassare meglio .

Per il nero adesso va bene così, mentre se per il futuro volessi cimentarti con qualcosa di differente, ti segnalo due link che potrebbero tornare utili:

• Re: Mig-15 Korea - 1/72 Airfix;
• Trattare il nero : Microciccio.

microciccio

Il nero rimane molto opaco... ci vuole molto trasparente per livellarlo.
Il procedimento che hai usato è corretto e la finitura è anche buona.... ti basta continuare con almeno un altro paio di mani e sotto sei a posto Simone.
Vedrai che sopra sarà più facile.

Ciao Paolo e Max,

grazie per i vostri post e per i consigli, riprenderò allora ancora un po' le ali.
Confido che la parte superiore mi dia meno grattacapi!

Sul nero in effetti sono andato sparato sull'X-1 senza cercare tecniche che non appiattissero il risultato e mi dessero anche una finitura più lucida.
Capitasse in futuro farò sicuramente più attenzione e cercherò un modo differente.
Diciamo che senza pensarci mi sono cimentato subito con sfide non alla portata di un primo kit (stampo del secolo scorso, superficie nera, stripes colorate..)

Saluti

Starfighter84 ha scritto: 18 maggio 2020, 9:52 Il nero rimane molto opaco... ci vuole molto trasparente per livellarlo.
Il procedimento che hai usato è corretto e la finitura è anche buona.... ti basta continuare con almeno un altro paio di mani e sotto sei a posto Simone.

Ciao Valerio, mi rispondevi mentre scrivevo il post.
Sono contento sia venuto bene. Le prossime due mani come mi consigli di darle, restando sempre un po' più pesante (70%/75%) o diluite?
Dopo la prima mano, che ho dato con parecchio timore reverenziale nei confronti del lucido, mi sono reso conto che forse "bagnavo" poco la superficie e ci ero andato troppo leggero, forse rischiando che il tutto asciugasse troppo in fretta senza livellarsi bene. E' anche questo un mito che mi rigira nella testa a causa di qualche video di Youtube visto da qualche parte o è corretto? (ovviamente senza affogare il modello eh).

Starfighter84 ha scritto: 18 maggio 2020, 9:52 Vedrai che sopra sarà più facile.

Ottimo

Ciao

Le prossime due mani puoi darle anche all'80%... la base si è già quasi livellata, ora devi dare solo la "caramellata" finale.
Quando stendi le prime mani la differenza quasi non si nota, soprattutto se il fondo è molto opaco. In pratica il primo lucido che arriva viene quasi del tutto assorbito dalla vernice che è molto porosa.... ma è SEMPRE e COMUNQUE meglio procedere per velature, anche se bisogna impiegare molto più tempo.
In questo modo riesci a controllare meglio la finitura ed eviti (anche se non è il caso del tuo Horsa) di livellare le pannellature.

Ok grazie per le info Valerio, buono a sapersi, avevo fatto bene usando solo l'istinto.

Comunque quà le pannellature non ci sono manco se le riprendi con l'aratro!

Ciao,
ecco le superfici superiori dopo le canoniche 4 passate (70%, 80%, 90% e 90%) di lucido.
Secondo voi posso procedere con le decals?

Dopodichè il lucido per chiuderle si passa solo sulla zona delle decals o nuovamente su tutto il modello?
Qualche lavaggio leggero conviene farlo dopo aver lucidato anche le decals giusto? E poi chiudo tutto con l'opaco.

Grazie!

Ciao Simone,

bellissimo!

Forse avrebbe bisogno di un altro pò di lucido nella zona di giunzione tra fusoliera e semiali, che dalle foto appare meno lucida, ma potrebbe essere dovuto alla luce.

a me sembra buona Simone, vai!!

Ciao!
Mario se ti riferisci alla parte superiore, proprio al centro dell'ala è in effetti rimasta leggermente più "rugosa" rispetto ad altre parti. Ma credo sia più un discorso di finitura che di lucido.

Questo credo sia dovuto al fatto che in quella zona ero dovuto intervenire per ripristinare sul dark green il disastro combinato con la colata di nero infiltrata sotto la mascheratura, quindi probabilmente la finitura non è liscia come le altre parti.
Inoltre ho intenzionalmente insistito leggermente di più con il lucido sui punti (pochi) in cui andranno le decals che sono fondamentalmente i roundels sulle ali e sulla parte finale della fusoliera ed il timone. In modo da evitare il più possibile il silvering. Quindi un po' la differenza si nota anche per questo con la parte alta. Ma credo che poi con l'opaco si unificherà il tutto.