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A breve Vi mostro il Mig 29,
Vorrei dei pareri e se possibile delle critiche, credo che una buona critica se costruttiva possa migliorare le capacita' di ogni modellista, e' uno stimolo a migliorarsi ogni volta di piu'!!!!


Ciauu!!

L'unica critica l'ha già fatta Luca... meglio usare i colori ad olio per l'invecchiamento ed i lavaggi. Io aggiungo che, al posto del satinato, come trasparente finale è sempre meglio dare l'opaco. Facci vedere il Fulcrum Sebastiano... ciao!

Ciao Sebastiano
Complimentoni per il modello è bellissimo...un pò meno la scaletta forse un pò fuori scala.
Per il resto benvenuto!
saluti
Massimo da Livorno

Ciao bel modello complimenti..e soprattutto ben arrivato!!
saluti Roberto
da Messina

Starfighter84 ha scritto:L'unica critica l'ha già fatta Luca... meglio usare i colori ad olio per l'invecchiamento ed i lavaggi. Io aggiungo che, al posto del satinato, come trasparente finale è sempre meglio dare l'opaco. Facci vedere il Fulcrum Sebastiano... ciao!

HO SENTITO MOLTI CHE INVECCHIANO CON I COLORI AD OLIO:
MA PER I GRIGI CHE TROVIAMO SUGLI AEREI CONVENZIONALI, QUALI MB 339, F 16 E TYPHOON ITALIANI CHE TIPO DI COLORE E' CONSIGLIATO, NERO O QUALCOSA DI DIVERSO?, INOLTRE MI INTERESSEREBBERO I TEMPI DI ASCIUGATURA......O MEGLIO, STENDO IL COLORE AD OLIO, LO LASCIO PENETRARE NELLE PANNELLATURE E POI LO PASSO CON UN PANNO PER ASPORATRNE L' ECCESSO, MA PRIMA DI QUEST' ULTIMA OPERAZIONE, QUANTO TEMPO DEVE PASSARE?
HO PAURA CHE MI SI ASCIUGHI TUTTO, E LI' SON COZZE!!!!

CIAUU!!!

PORC... ho scritto in maiuscolo...pardon, devo abituarmi a scrivere piccolino..........be patient please

E GRAZIE A TUTTI PER IL BENVENUTO

Il colore ad olio per i lavaggi dipende molto dal colore di fondo dell'aereo. Il principio alla base è questo: meglio uasare una tinta che sia simile a quella di fondo, solo più scura. Per fart un esempio, sul 36280 dei nostri velivoli si può usare un grigio scuro... sul 36440 di un Phantom US Navy, è meglio usare un grigio chiaro! su una mimetica desertica il Bruno Van Dyck dato puro... oppure un 50 e 50 di Van Dyck e Nero. Insomma, il lavaggio deve risultare subito alla vista, ma non deve "sparare" troppo. Deve essere complementare alla mimetica insomma...
Per i tempi, questi variano a seconda delle necessità. Se la pannellatura è sottile, dovrai fare un a miscela più densa e lasciarla asciugare per più tempo... altrimenti rischi di portare via tutto e non far penetrare il colore nell'incisione. Al contrario, se la pannellatura è profonda, puoi usare un colore più diluito e portarlo via dopo un paio di minuti....
Un buon diluente per il lavaggi ad olio è l'Humbrol! va bene anche la Ragia, ma puzza e ci mette di più ad asciugarsi...

mi piace molto il tuo modello..bravissimo!anche il colore ''grigio ami'' pare centrato abbastanza!

molto molto

MOLTO MOLTO

MOLTISSIMOOOOOOOOOO

bellissimo..... complimenti

Grazie infinite per i complimenti e sopratutto per l' info sui colori ad olio.
Sapete che faccio,
ho un typhoon tra le mani,
lo faccio del 4° stormo ci piazzo un bel grigio Gunze, quello giusto ovviamente, ci faccio un "dry" con l' olio, come scritto dall' AMMINISTRATORE, e poi..lasciatemelo fare...... un tocco a lavoro finito con pennello secco di polvere scura a bordo pannellature.
Mi sa che viene bene!!!!

Oh sapete che vi dico,
la miglior cosa e' fare del sano modellismo divertendosi al max.

Aspetta Sebastià, stiamo facendo un pò di confusione! con l'olio si fanno i LAVAGGI... il dry brush è un'altra cosa! con i lavaggi le pannellatre vengono già evidenziate... il pennello a secco sulle pannellature a che ti serve?