ModelingTime.com

si preannuncia un modellone! buon lavoro!

Ottima scelta

Ciao Simone,

nell'augurati buon lavoro consentimi di postare per Delfo l'immagine e il link dove può dare uno sguardo alle stampate.


Immagine inserita a solo scopo di discussione e tratta dal sito Hobby Boss

L'Humbrol 90 così a occhio sembra troppo chiaro anche se il monitor falsa molto. Eventualmente puoi sempre scurirlo con del rosso. In ogni caso ulteriori dritte arriveranno dai frequentatori del forum che recentemente si sono cimentati con gli F-84 (anche se versione F) per il GB AMI.

microciccio

Infatti, ho visto l interior green della gunze ma non so dove prenderlo...

Ciao Simone,

quindi questa famosa scatola del G alla fine è uscita... bene!

I Gunze li trovi da MBL che la Model Game ci ha fatto anche da sponsor...

microciccio ha scritto:Ciao Simone,

nell'augurati buon lavoro consentimi di postare per Delfo l'immagine e il link dove può dare uno sguardo alle stampate.


Immagine inserita a solo scopo di discussione e tratta dal sito Hobby Boss

L'Humbrol 90 così a occhio sembra troppo chiaro anche se il monitor falsa molto. Eventualmente puoi sempre scurirlo con del rosso. In ogni caso ulteriori dritte arriveranno dai frequentatori del forum che recentemente si sono cimentati con gli F-84 (anche se versione F) per il GB AMI.

microciccio

grazie microciccio!!sembrerebbe che la hobby boss in questa scatola abbia messo l'aerofreno corretto ma per la versione E!!!

Se hanno 4 slot rettangolari sono di un F-84G delle prime serie, identici a quelli dell'F-84E, mentre se hanno 42 fori circolari sono di F-84G delle serie successive.

alcuni dei nostri F-84G appartenevano alla prima serie produttiva e conservavano l'aerofreno coi fori squadrati, nel libro di Malizia edito dal Museo Aeronautico di Rimini ci sono alcune foto.
Il Cokpit era in Interior Green, i vani e i portelli carello in Zinch Chromate Yellow.
A parte il tettuccio coi rinforzi bianchi (okkio che stavano all'interno!), il G si differenziava dall'F per avere quelle prese d'aria ausiliarie in basso nella fusoliera anteriore (peraltro mancanti sui primissimi G costruiti) e un diverso motore.

ciao simone,nella tua scatola che tipo di aerofreno c'è??quello a tanti fori o quello con i fori squadrati??

No e quello con i 4 quadri , Cmq si può fare tranquillamente quello forato