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La fase più complicata, come prevedevo, e stata adattare i set Aires al kit. Dovo svariati passaggi di pulizia, sia per il kit che per la resina e parecchie prove, sono riuscito a fare in modo che quegli stramaledetti set si potessero assemblare in maniera corretta. La cosa che mi ha aiutato e stata la lunga esperienza di montaggio di questo tipo di set. Quello che posso consigliare, e di perdere un po più tempo nel provare i pezzi tra una lavorazione e l'altra, anche se la fretta cerca di prendere il sopravvento. Purtroppo, la precisione dei set di dettaglio, molto spesso latita e la catastrofe e sempre dietro l'angolo. Per quanto riguarda le fotoincisioni dell'abitacolo, devo dire che sono sufficientemente lavorabili ed una riscaldata con un accendino, le renderanno più malleabili facili da adattare, soprattutto per le cinghie del sedile. La colorazione e la fase successiva e la ricerca dei colori corretti, e stato il primo passaggio, vista l'inaffidabilita' delle istruzioni del kit. Ma lo vedremo la

prossima volta.

Ciao Fulvio,

adattamento abitacolo

microciccio

Ciao
Trovo molto belle le cinture del sedile posizionate in maniera morbida e naturale, non facile (almeno per me) ottenere questo effetto con le fotoincisioni.
Saluti cari
enrico

Dopo aver assestato i vari set per fare in modo che la fusoliera si chiuda in modo corretto, sono passato alla colorazione di abitacolo e vani carrello, dove quello anteriore ha anche le due paratie laterali di collegamento tra la fusoliera e il primo stadio del motore. La colorazione mette in luce la porosità della resina Aires, dovuta all'età di questi set e anche al tipo di resina utilizzata. La prima fase e stata quella di passare su tutti i pezzi una venatura di nero satinato a smalto della gunze. In alcuni casi, lo preferisco al mr surfer 1000, perché meno pesante. Per i vani carrello ho quindi passato una base di off White smalto 69 della gunze per dare un po più di profondità e poi delle leggerissime venature di White 17875 smalto gunze 316. Per i dettagli ho utilizzato vari colori a smalto della xtracolor e Humbrol. Questo, per aiutarmi a togliere eventuali sbavature, durante la loro colorazione. Il diluente, non intacca l'acrilico di base. Per l'abitacolo e il seggiolino la procedura e stata la stessa, con l'uso di una prima passata di Dark Gull Grey 36231 Mr Paint 100 e per le strumentazioni parte delle consolle laterali e struttura seggiolino in Nato Black Mr Paint 077. Le imbottiture , cinture e dettagli, li ho realizzati con Tamiya acrilico di vari toni di verde. Parte delle cinture, sono a smalto Humbrol cuoio. Con il GX trasparente lucido ho protetto tutti i pezzi, per i prossimi lavaggi. Le fibbie, saranno gli ultimi dettagli che realizzerò.

Complimenti, un bel lavoro pulito, mi piace molto

Mi piacciono le cinte del sedile... non sono rimaste rigide, nonostante le PE siano pessime per questo genere di lavori.
Ho visto che hai "bucato" il pozzetto carrello a furia di limare... il buco si vede da sotto?

Scusate la latitanza, ma come già scritto, non sono un assiduo frequentatore. Per starfighter 84, no. Perché poco vibile e anche per la presenza del fondo della vasca abitacolo che ci si va ad appoggiare sopra. E per le fotoincisioni, il vecchio metodo di scaldarle sulla fiamma per ammorbidirle funziona sempre.

Anche se assente, sono andato avanti con il lavoro e dopo aver preparato tutte le parti, sono passato alla fase di chiusura della fusoliera. Come già visto, durante le prove, ho dovuto utilizzare parecchia ciano, per unire e stuccare le parti, ma alla fine e andato tutto bene. Naturalmente dopo la carteggiatura, molti dei pannelli sono andati a ramengo e la loro reincisione, mi ha portato via parecchio tempo. Lavoro noioso ma fondamentale. Sistemata la fusoliera e l'ala ho iniziato con il dettaglio del vano motore. Ho recuperato parecchie foto con particolari di questa sezione e ho visto che per farlo corretto al 100% il lavoro sarebbe stato un altro kit nel kit. Sono intervenuto inserendo vari pannelli di plasticard e spessorando alcune parti per dare un maggiore realismo al motore, una volta installato. Ho realizzato varie centine per una parte del vano uno spessore più alto, nelle parte posteriore. Ora sto finendo di inserire tubi e cavi, almeno dove si vedono. Siamo a buon punto e ho allegato varie foto di questi wip.

Ciao Fulvio,

bel lavoro per la parte sotto il motore anche se alla fine sarà coperta dal Pegasus. Immagino realizzerai anche la struttura delle pareti laterali, giusto?

microciccio

Sto finendo con i cablaggi che rimarranno a vista anche sulle due paratie laterali anteriori . Per gli spessori sono al limite. Se metto altre paratie non entra il motore. Già per inserirlo devo posizionarlo di taglio e poi ruotarlo. Una volta installato, non rimane praticamente aria sui condotti di scarico. Per la parte posteriore, si vedrà solo una parte iniziale. Se ci riesco , per metà settimana dovrei finire i dettagli.